通過性因素(Ps)是用以評價車輛通過性的綜合量標(biāo),它是基于汽車在難以通行的線路上行駛的平均速度和平均燃料消耗量來評估汽車的通過性。式中:GT——汽車通過性試驗時的載質(zhì)量,t;　GH——汽車的額定載質(zhì)量;t;　LT——汽車在難以...[繼續(xù)閱讀]

    汽車行駛平順性是指汽車以最小的車身振動在各種不平度路面上行駛的適應(yīng)能力。汽車行駛時車輪與不平路面的作用,使汽車承受沖擊,從而引起汽車振動,沖擊和振動將降低乘員的舒適性,影響運輸貨物的完好和汽車的使用壽命。顯然...[繼續(xù)閱讀]

    車輛機動性是車輛在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的能力。機動性在很大程度上表征了車輛能夠通過狹窄彎曲地帶或繞開不可越過的障礙物的能力,因此車輛的通過性也受機動性的制約。而車輛裝卸貨點的場地尺寸,停車庫(場)通道寬度、車...[繼續(xù)閱讀]

    操縱輕便性決定了駕駛員的工作條件,對于減輕駕駛員的疲勞保證行車安全具有重要作用。操縱輕便性用下列量標(biāo)評價:駕駛員施于操縱機構(gòu)的力;汽車運行時駕駛員的操作次數(shù);由駕駛座位裝備和裝置確定的有關(guān)參數(shù);駕駛座位的視野參...[繼續(xù)閱讀]

    裝卸貨方便性是指車輛對裝卸貨的適應(yīng)能力,用車輛裝卸貨所耗用的時間和勞力評價。表征車輛裝卸方便性的結(jié)構(gòu)要素有:貨箱和車身地板的裝貨高度;從一面、兩面、三面或上面裝貨的可能性;箱式車車門的構(gòu)造、布置和尺寸;有無隨車...[繼續(xù)閱讀]

    緊湊性是表征汽車外形尺寸合理利用的特性。汽車操縱輕便性、機動性、在受約束條件下的通過性以及車輛停車面積等,均與緊湊性密切相關(guān)。重型貨車和大型客車的緊湊性的優(yōu)劣,對車輛使用具有更大的影響。緊湊性的主要量標(biāo)有...[繼續(xù)閱讀]

    汽車乘座舒適性在很大程度上是取決于座位的結(jié)構(gòu)。座椅的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合人體工程學(xué)要求,提供乘員最佳的方便性,最舒適的乘座姿勢。座位還應(yīng)具有良好的柔和性,通常是以座椅的振動特性(振幅、頻率)和消振速度評價座椅的柔和性,當(dāng)...[繼續(xù)閱讀]

    乘客上下車的方便性,不僅表征了汽車使用的方便性,而且還影響諸如城市公共汽車在線路上延續(xù)時間。乘客上下車的方便性,主要取決于車門的布置(轎車)和踏板的結(jié)構(gòu)參數(shù)。轎車上下車的方便性,主要取決于車門支柱的布置,特別是兩...[繼續(xù)閱讀]

    汽車最大續(xù)駛里程(LT)是指油箱加滿油后所能行駛的最大里程,即式中:VC——油箱容積,L;　QS——汽車運行燃料消耗量,L/100km。眾所周知,汽車運行燃料消耗量不僅取決于汽車的技術(shù)水平,而且取決于車輛的實載率、道路條件、運行速度等...[繼續(xù)閱讀]

    汽車可靠性是指汽車在規(guī)定使用條件下和規(guī)定行程內(nèi),完成規(guī)定功能的能力,即汽車在規(guī)定的使用條件和規(guī)定行程內(nèi),汽車主要使用指標(biāo)不降低、不發(fā)生損壞或停車性的故障,或發(fā)生故障易迅速排除。可靠性高的汽車,在使用過程中發(fā)生故...[繼續(xù)閱讀]