近年來(lái),隨著內(nèi)陸交通基礎(chǔ)建設(shè)步伐的加快和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的拓展,給汽車(chē)貨運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)。一些頭腦活絡(luò)的人摸準(zhǔn)微型車(chē)方便、快捷、市場(chǎng)需求量大的脈搏,紛紛籌資購(gòu)車(chē)跑起了運(yùn)輸,尤其是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一些客貨車(chē)尚到不了的地方...[繼續(xù)閱讀]

    據(jù)了解,不少物流企業(yè)仍抱有有關(guān)部門(mén)在政策上會(huì)先緊后松,特別是一些地方政府會(huì)出于本地利益在實(shí)施整頓超限超載時(shí)打折扣的僥幸心理,而未對(duì)超限超載的整頓引起足夠的重視。專(zhuān)家指出,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,整頓超限超載運(yùn)輸本身是...[繼續(xù)閱讀]

    1)貨運(yùn)合同貨物運(yùn)輸合同,簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)合同,是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù),約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具,在約定的時(shí)間內(nèi),將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨,并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。運(yùn)輸合同...[繼續(xù)閱讀]

    歐美國(guó)家的大壟斷企業(yè)多是擁有從研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售,乃至銀行、金融機(jī)構(gòu)的多分支、多功能的現(xiàn)代工商企業(yè)群體,這種國(guó)際經(jīng)營(yíng)模式以國(guó)內(nèi)企業(yè)擁有雄厚的資本和技術(shù)力量、多種經(jīng)營(yíng)和企業(yè)聯(lián)營(yíng)以及嚴(yán)密、完整的組織結(jié)構(gòu)為前提...[繼續(xù)閱讀]

    1)加大貨運(yùn)物流宣傳力度,普及貨運(yùn)物流觀念我國(guó)國(guó)民貨運(yùn)物流意識(shí)淡薄,發(fā)展貨運(yùn)物流業(yè)應(yīng)首先增強(qiáng)貨運(yùn)物流意識(shí),特別是中西部地區(qū)。貨運(yùn)物流宣傳的形式多樣,可以舉辦講座、貨運(yùn)物流培訓(xùn)、實(shí)地調(diào)查、經(jīng)驗(yàn)研討等,使企業(yè)管理者和...[繼續(xù)閱讀]

    促進(jìn)現(xiàn)代貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門(mén)的綜合性工作,涉及面廣、政策性強(qiáng),需要各地政府和各有關(guān)部門(mén)協(xié)同配合,形成合力。大力發(fā)展現(xiàn)代貨運(yùn)物流業(yè),對(duì)于推動(dòng)和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益,增強(qiáng)...[繼續(xù)閱讀]

    1)大行業(yè)貨運(yùn)物流業(yè)由四大行業(yè)構(gòu)成:A.交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)不但包括各種不同運(yùn)輸形式的小行業(yè),而且實(shí)際還包含為主體交通運(yùn)輸起支撐、保證、銜接作用的許多行業(yè),交通運(yùn)輸業(yè)本身便是一種綜合若干小行業(yè)的大行業(yè)。這是貨運(yùn)物...[繼續(xù)閱讀]

    1)訂艙管理用來(lái)處理日常訂艙業(yè)務(wù):(1)有運(yùn)單號(hào)訂艙;(2)無(wú)運(yùn)單號(hào)訂艙及增補(bǔ);(3)訂艙報(bào)的處理(FFR,FFC);(4)更改運(yùn)單號(hào);(5)虛擬訂艙(板箱訂艙和散貨噸位訂艙);(6)訂艙的分批處理;(7)取消訂艙;(8)成組貨物預(yù)訂艙位或取消訂艙;(9)定金報(bào)表的生...[繼續(xù)閱讀]

    貨運(yùn)物流系統(tǒng)可以有多種操作模式,同樣也可以有多種組織形式,按照現(xiàn)行的發(fā)展情況,主要是以下三種形式:(1)以貨主為核心,組織鐵路、海運(yùn)運(yùn)輸,即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)承擔(dān)了供應(yīng)貨運(yùn)物流的職責(zé)。(2)以鐵路或海運(yùn)承運(yùn)人為核心,組織...[繼續(xù)閱讀]

    1)操作程序如果細(xì)化貨運(yùn)物流操作程序,從某一產(chǎn)品接到訂單開(kāi)始到發(fā)送至用戶手中為止,與貨運(yùn)物流相關(guān)的主要過(guò)程包括以下步驟:(1)備料;(2)生產(chǎn);(3)產(chǎn)品;(4)包裝;(5)倉(cāng)儲(chǔ);(6)搬運(yùn);(7)出廠;(8)運(yùn)輸(公路/鐵路/海運(yùn)/空運(yùn));(9)港、站堆存;(10...[繼續(xù)閱讀]