一、水平角觀測水平角觀測的方法有兩種:全圓測回法和復(fù)測法,由于測量儀器發(fā)展,多數(shù)采用全圓測回法,幾乎不采用復(fù)測法,因此下面只介紹全圓測回法。當(dāng)在一個測站上需要測定兩個以上方向時,可采用全圓測回法。如圖2.2.3-1。觀測...[繼續(xù)閱讀]

    航道測量的高程控制是以國家高級控制為基礎(chǔ)進(jìn)行加密,分為三、四等水準(zhǔn)及圖根水準(zhǔn)。三等水準(zhǔn)是由國家二等或二等以上的水準(zhǔn)點接測。三等水準(zhǔn)是河道測量的基本高程控制。四等水準(zhǔn)是由三等水準(zhǔn)接測。可作一般河道全段的首級...[繼續(xù)閱讀]

    野外觀測成果,是計算點位坐標(biāo)和高程的原始數(shù)據(jù),是長期保存、使用的重要資料,因此必須做到真實、注記清楚、整齊美觀。是檢查外業(yè)成果的質(zhì)量重要資料,因此外業(yè)工作結(jié)束后必須進(jìn)行準(zhǔn)確、細(xì)致地檢驗工作,檢查手簿中所有計算是...[繼續(xù)閱讀]

    水道地形圖分為長河段水道圖、局部河段水道圖、工程測量圖三種,根據(jù)其用途不同則要求也不同。一、各種測圖比例尺的規(guī)定(一)長河段水道圖長河段水道圖是某一河段全航線連續(xù)的水道圖,它反映全部河床范圍的地形、地物、水深...[繼續(xù)閱讀]

    水道的所謂陸上,就是繪圖基面以上部分,也可以說是當(dāng)?shù)亓闼灰陨喜糠?。地形測量的高程基面分為兩種:航道圖是以最低通航水位為繪圖基面,高于繪圖基面的高度加“-”號注記。即-5.2或5.2就是繪圖基面以上5.2m,工程圖是以高程基面...[繼續(xù)閱讀]

    水深測量是水面以下的深度測量。測量某水深點的位置,即定位。根據(jù)河勢布設(shè)一些測深斷面、測點進(jìn)行測深,測點平面位置可通過多種測量方法測定。一、測深斷面的布設(shè)在水下地形測量之前,為了保證水下地形測量的成圖質(zhì)量,應(yīng)根...[繼續(xù)閱讀]

    每個測區(qū)先用測艇測深水部分,然后用小艇(吃水淺)對測艇未達(dá)到的地區(qū)進(jìn)行補(bǔ)測。使水面的區(qū)域都能按要求有測點。一、測深工具測深所有的儀器以回聲測深儀為主。測深儀的型號繁多,目前適應(yīng)內(nèi)河的測深儀有國產(chǎn)SDH-13A,經(jīng)實際應(yīng)...[繼續(xù)閱讀]

    水下礙航物探測方法:(一)加密水深測量適應(yīng)于小范圍礁石及疏浚施工局部區(qū)域淺點掃測,其技術(shù)要求如下:(1)測深線及測點間距不得大于圖上0.5cm。(2)測圖比例尺應(yīng)大于1:5000。(3)在測深儀反應(yīng)突出處,應(yīng)詳細(xì)模測,以測出較淺點。(4)在圖...[繼續(xù)閱讀]

    航道圖是直接為船舶航行服務(wù)的圖籍,而實際工作中它的用途是很廣泛的。首先應(yīng)滿足船舶安全航行,同時能作為航道整治、維護(hù)、管理的主要依據(jù)外,還應(yīng)用在沿岸的工業(yè)、陸上交通、國防等領(lǐng)域。由于它的用途廣泛,涉及面廣,因此測...[繼續(xù)閱讀]

    一、原圖的處理和編繪(一)航線與里程1.定繪航線:定繪航線時根據(jù)所在航區(qū)的航道尺度標(biāo)準(zhǔn),會同熟識情況的駕引人員,依各水道的水勢、風(fēng)情、駕駛習(xí)慣等航行條件,繪制枯、中、洪水位期的航線,以枯水航線主。2.量標(biāo)里程:圖上航線...[繼續(xù)閱讀]