齒輪減速器形式有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器,除此之外還有齒輪與齒條傳動(dòng)裝置。在輸煤機(jī)械中,隨著功能的增多和技術(shù)的發(fā)展,齒輪減速器普遍采用硬齒面齒輪,同時(shí)為便于布置,大部分采用輸入軸與輸出軸呈...[繼續(xù)閱讀]

    從齒輪減速器的結(jié)構(gòu)可看出,它主要由箱體、鍵、銷、軸、軸承、密封圈、齒輪、鎖緊盤(pán)、逆止器及附件(如透氣塞、冷卻裝置、潤(rùn)滑油循環(huán)裝置)等構(gòu)成。這些部件也同時(shí)是其他類型減速器及機(jī)構(gòu)的主要部件,下面就針對(duì)各部件的檢修...[繼續(xù)閱讀]

    1.日常維護(hù)(1)經(jīng)常檢查減速器地腳螺栓,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。(2)應(yīng)保持減速器外殼清潔,無(wú)積灰、無(wú)油垢,風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)正常,通氣孔不得堵塞。(3)隨時(shí)注意減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異聲,聲音應(yīng)均勻而輕快,如有異常應(yīng)停器檢查并及時(shí)處理。(4)檢查有...[繼續(xù)閱讀]

    蝸輪減速器采用蝸桿為主動(dòng)件,用于傳遞空間交錯(cuò)軸間的傳動(dòng),常用于傳動(dòng)比大的場(chǎng)合,具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、能自鎖等優(yōu)點(diǎn),但效率低(只有60%,其余40%消耗在摩擦上,并通過(guò)熱量散發(fā)出去)。(一)蝸輪減速器的檢修工...[繼續(xù)閱讀]

    擺線針輪減速器采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理,也稱作行星擺線減速器、行星擺線針輪減速器。因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、減速比大、同軸輸入/輸出等優(yōu)點(diǎn),在火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)中使用也較為普遍,如環(huán)式給煤...[繼續(xù)閱讀]

    減速器輸出軸有實(shí)心軸、法蘭軸、空心軸。當(dāng)輸出軸為空心軸情況下,與從動(dòng)機(jī)的實(shí)心軸連接方法有鍵連接、花鍵連接、鎖緊盤(pán)連接(見(jiàn)圖1-25)。圖1-25　空心軸減速器的連接方法△與軸套配合段涂潤(rùn)滑脂;☆該軸段禁止有油脂(一)采用鍵...[繼續(xù)閱讀]

    聯(lián)軸器是用于聯(lián)接兩軸以達(dá)到傳遞扭矩的部件,除此還具有一定的位置補(bǔ)償、吸振、緩沖的作用,有的聯(lián)軸器還能用作過(guò)載保護(hù)。聯(lián)軸器種類比較多,根據(jù)需要有的還帶制動(dòng)輪,它與軸主要采用鍵、脹套(鎖緊盤(pán))連接。在輸煤機(jī)械中對(duì)于...[繼續(xù)閱讀]

    液力偶合器又稱液力聯(lián)軸器、費(fèi)丁格爾液力偶合器,它是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器,燃料設(shè)備所使用的液力偶合器主要是YOX系列限矩型液力偶合器。限矩型液力偶合器基本形式為外輪驅(qū)動(dòng)型,根據(jù)需要也可以做成內(nèi)輪驅(qū)動(dòng)...[繼續(xù)閱讀]

    制動(dòng)器作用是對(duì)所停止轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械及時(shí)進(jìn)行制動(dòng),防止其慣性運(yùn)動(dòng),同時(shí)起逆止作用。制動(dòng)器型式很多,在對(duì)機(jī)械制動(dòng)中以閘瓦式制動(dòng)器最為常用。閘瓦式制動(dòng)器又稱瓦塊式制動(dòng)器、塊式制動(dòng)器,俗稱抱閘。該制動(dòng)器是在彈簧力的作用下...[繼續(xù)閱讀]

    電力液壓推桿制動(dòng)器(以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器)主要由制動(dòng)架、電力液壓推動(dòng)器(簡(jiǎn)稱推動(dòng)器)兩部分組成,具體結(jié)構(gòu)如圖1-52所示,其中制動(dòng)架對(duì)其他兩種制動(dòng)器通用。圖1-52　YWZ系列電力液壓推桿制動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖(一)推動(dòng)器推動(dòng)器又稱松閘器...[繼續(xù)閱讀]