隧道內的特殊工程地球物理條件,導致了我們開展常規(guī)物探工作方法的局限性和復雜性,對常規(guī)物探方法的應用從儀器設備、工作方法、資料處理分析幾個方面都提出了更高的要求,具體表現(xiàn)在以下幾個方面:(1)物探設備需能長時間在隧...[繼續(xù)閱讀]

    單點反射波法是近年來在應用地球物理領域內逐漸發(fā)展成熟起來的一種精度高、工作簡單的新方法,它是一種小偏移距、單道(或多道)連續(xù)采集的地震波近角反射法。根據(jù)近期我們對單點反射波法的探測原理及應用情況的試驗研究,引...[繼續(xù)閱讀]

    單點反射法因采用共偏移距單道數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)處理相對較簡單,不需作動校正,不會存在由于動校正造成的波形拉伸畸變或近地表寬角反射波引起的畸變,且在隧道內開展單點反射法工作,地面較平整,不存在地形起伏或剖面橫向不均性...[繼續(xù)閱讀]

    地震波在旅行過程中攜帶了大量的地層結構的信息,通過波動時間、波動能量振幅和頻率等特性表現(xiàn)出來,以下是在隧隧基底巖溶探測中所發(fā)現(xiàn)的巖溶異常,從以上三個方面的波動特征上進行分類歸納整理,并結合宜萬鐵路具體隧道的實...[繼續(xù)閱讀]

    探地雷達(GPR)是利用超高頻脈沖電磁波(106～109Hz)探測地下介質的一種地球物理方法。由于其分辨率較高,已成為諸多地球物理勘探方法中進行淺層或超淺層精細無損檢測的一種最有效手段。地質雷達測量方法為剖面法,是基于高頻電磁...[繼續(xù)閱讀]

    在隧道中采集的地質雷達信號包含了許多干擾波,如噪聲干擾,周圍電纜線的干擾,車輛、施工臺架以及襯砌仰拱內鋼筋的干擾等,必須有針對性地選用一些隧道中雷達數(shù)據(jù)富有成效的處理手段和方法,其中關鍵技術如下:(1)采用結構體掃...[繼續(xù)閱讀]

    結合宜萬鐵路隧道實際探測情況,對巖溶異常的雷達波形特征實例分析如下。一、隧底典型巖溶異常特征(一)大型非充填巖溶空洞圖5-32和圖5-33為長鷹壩隧道進口DK238+770～+870雷達時間剖面圖。在DK238+795～+810發(fā)育有一大型巖溶空洞,溶腔...[繼續(xù)閱讀]

    物探測線布置分為單線隧道與雙線(多線)隧道兩種情況,一般應按圖5-39所示布置物探測線。圖5-39　隧道基底隱伏巖溶探測測線布置示意圖(1)單線隧道中線兩側1m地震單點反射測線各布置一條,中線上地質雷達測線一條。(2)雙線隧道三條...[繼續(xù)閱讀]

    一、彭加坡隧道Ⅰ線DK29+430～+450段隱伏巖溶探查圖5-40為彭加坡隧道Ⅰ線DK29+430～+450右線單點反射地震記錄。從記錄中可看出,DK29+439～+443段波形特征較之兩側呈明顯異常變化,表現(xiàn)形式為首波及面波同相軸均向下凹陷,波長變大。異常...[繼續(xù)閱讀]

    (1)荷載傳遞線交匯法。參照梁的設計,假定荷載以擴散角30°～35°向下傳遞,此傳遞線交于頂板與洞壁的交點以外時,即認為洞壁直接支承頂板上的外荷與自重,頂板是安全的。(2)雙向板分析法。完整的水平頂板,可以近似地作為四周嵌制...[繼續(xù)閱讀]