
 摘 要: 在分析路面頻率與時(shí)間頻率功率譜密度關(guān)系的基礎(chǔ)上,建立了路面隨機(jī)信號(hào)生成模型,仿真生成C級(jí)路面譜;在SOLIDWORKS中建立車載轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)平臺(tái)的參數(shù)化有限元模型,分析各工況下輪胎接地點(diǎn)的載荷譜大小,利用傳遞函數(shù)等相關(guān)公式 (共 3858 字) [閱讀本文] >>
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 摘 要: 在分析路面頻率與時(shí)間頻率功率譜密度關(guān)系的基礎(chǔ)上,建立了路面隨機(jī)信號(hào)生成模型,仿真生成C級(jí)路面譜;在SOLIDWORKS中建立車載轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)平臺(tái)的參數(shù)化有限元模型,分析各工況下輪胎接地點(diǎn)的載荷譜大小,利用傳遞函數(shù)等相關(guān)公式 (共 3858 字) [閱讀本文] >>