
3.1.2.1 武廣高速鐵路中德路基填料擊實(shí)對比試驗(yàn)根據(jù)國內(nèi)外高速鐵路路基填料壓實(shí)參數(shù)調(diào)研成果,德鐵等歐洲標(biāo)準(zhǔn)更適合高速鐵路無砟軌道路基壓實(shí)要求。由于中國重型擊實(shí)壓實(shí)系數(shù)K與德國輕型擊實(shí)壓實(shí)系數(shù)Dpr的擊實(shí)筒的尺寸、錘重 (共 9078 字) [閱讀本文] >>
海量資源,盡在掌握
3.1.2.1 武廣高速鐵路中德路基填料擊實(shí)對比試驗(yàn)根據(jù)國內(nèi)外高速鐵路路基填料壓實(shí)參數(shù)調(diào)研成果,德鐵等歐洲標(biāo)準(zhǔn)更適合高速鐵路無砟軌道路基壓實(shí)要求。由于中國重型擊實(shí)壓實(shí)系數(shù)K與德國輕型擊實(shí)壓實(shí)系數(shù)Dpr的擊實(shí)筒的尺寸、錘重 (共 9078 字) [閱讀本文] >>
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3.1.2.1 武廣高速鐵路中德路基填料擊實(shí)對比試驗(yàn)根據(jù)國內(nèi)外高速鐵路路基填料壓實(shí)參數(shù)調(diào)研成果,德鐵等歐洲標(biāo)準(zhǔn)更適合高速鐵路無砟軌道路基壓實(shí)要求。由于中國重型擊實(shí)壓實(shí)系數(shù)K與德國輕型擊實(shí)壓實(shí)系數(shù)Dpr的擊實(shí)筒的尺寸、錘重 (共 9078 字) [閱讀本文] >>