朔黃鐵路開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)主要受牽引能力、制動(dòng)能力的限制。另外,萬(wàn)噸列車(chē)中縱向作用力對(duì)長(zhǎng)大列車(chē)運(yùn)行也有較大影響。因此,仿真研究的目標(biāo)是對(duì)列車(chē)在限制坡道的起動(dòng)加速能力、長(zhǎng)大下坡道的制動(dòng)調(diào)速能力以及緊急制動(dòng)等惡劣工況 (共 441 字) [閱讀本文] >>
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 朔黃鐵路開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)主要受牽引能力、制動(dòng)能力的限制。另外,萬(wàn)噸列車(chē)中縱向作用力對(duì)長(zhǎng)大列車(chē)運(yùn)行也有較大影響。因此,仿真研究的目標(biāo)是對(duì)列車(chē)在限制坡道的起動(dòng)加速能力、長(zhǎng)大下坡道的制動(dòng)調(diào)速能力以及緊急制動(dòng)等惡劣工況 (共 441 字) [閱讀本文] >>