
 根據(jù)上述朔黃鐵路萬(wàn)噸列車平穩(wěn)操縱優(yōu)化研究的技術(shù)目標(biāo)、技術(shù)路線,本課題的總體思路分為兩個(gè)部分,一是根據(jù)仿真計(jì)算、制訂操縱提示卡等基礎(chǔ)技術(shù)研究建立合理的萬(wàn)噸列車平穩(wěn)操縱技術(shù)管理規(guī)程;二是根據(jù)列車平穩(wěn)操縱評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) (共 356 字) [閱讀本文] >>
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 根據(jù)上述朔黃鐵路萬(wàn)噸列車平穩(wěn)操縱優(yōu)化研究的技術(shù)目標(biāo)、技術(shù)路線,本課題的總體思路分為兩個(gè)部分,一是根據(jù)仿真計(jì)算、制訂操縱提示卡等基礎(chǔ)技術(shù)研究建立合理的萬(wàn)噸列車平穩(wěn)操縱技術(shù)管理規(guī)程;二是根據(jù)列車平穩(wěn)操縱評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) (共 356 字) [閱讀本文] >>