現(xiàn)代有軌電車(chē)的限界寬度雖然小于雙車(chē)道寬度,但是由于車(chē)站處除車(chē)道外還需要布置站臺(tái),因此在站點(diǎn)位置所需的限界寬度要大于行車(chē)道寬度。在實(shí)際工作中,設(shè)置車(chē)站時(shí)應(yīng)充分利用公路的分車(chē)帶以及路口處路面加寬設(shè)置站臺(tái),并根據(jù)實(shí) (共 663 字) [閱讀本文] >>
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 現(xiàn)代有軌電車(chē)的限界寬度雖然小于雙車(chē)道寬度,但是由于車(chē)站處除車(chē)道外還需要布置站臺(tái),因此在站點(diǎn)位置所需的限界寬度要大于行車(chē)道寬度。在實(shí)際工作中,設(shè)置車(chē)站時(shí)應(yīng)充分利用公路的分車(chē)帶以及路口處路面加寬設(shè)置站臺(tái),并根據(jù)實(shí) (共 663 字) [閱讀本文] >>