
 (一)概述發(fā)動機內產生的扭矩,在很大程度上取決于進氣行程中新鮮空氣進氣質量。在各汽缸的進氣行程中,氣門開啟時活塞下行使進氣產生振蕩。當進氣汽缸的氣流與該汽缸關閉的進氣門相遇時,上述振蕩就會與壓力峰值產生的振蕩相 (共 1409 字) [閱讀本文] >>
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 (一)概述發(fā)動機內產生的扭矩,在很大程度上取決于進氣行程中新鮮空氣進氣質量。在各汽缸的進氣行程中,氣門開啟時活塞下行使進氣產生振蕩。當進氣汽缸的氣流與該汽缸關閉的進氣門相遇時,上述振蕩就會與壓力峰值產生的振蕩相 (共 1409 字) [閱讀本文] >>