
 在過(guò)去的近一個(gè)世紀(jì)里,懸索橋的計(jì)算分析主要采用兩種理論——彈性理論和撓度理論。彈性理論假定主纜的幾何形狀和長(zhǎng)度都不因活載而改變,因此沒(méi)有考慮主纜受荷時(shí)的硬化剛度,其結(jié)果是過(guò)高地估計(jì)了加勁梁彎矩,而撓度理論由于 (共 696 字) [閱讀本文] >>
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