
 為適應(yīng)高速度、高密度、大功率的需要,國(guó)外已經(jīng)運(yùn)營(yíng)或在建和規(guī)劃的高速鐵路中,交流牽引供電系統(tǒng)除個(gè)別如德國(guó)因?yàn)椴捎米园l(fā)的系統(tǒng)直接供電外,包括日本、法國(guó)、荷蘭高鐵等,基本以AT供電方式為主。2004年開始為武廣高速鐵路牽引 (共 424 字) [閱讀本文] >>
海量資源,盡在掌握
 為適應(yīng)高速度、高密度、大功率的需要,國(guó)外已經(jīng)運(yùn)營(yíng)或在建和規(guī)劃的高速鐵路中,交流牽引供電系統(tǒng)除個(gè)別如德國(guó)因?yàn)椴捎米园l(fā)的系統(tǒng)直接供電外,包括日本、法國(guó)、荷蘭高鐵等,基本以AT供電方式為主。2004年開始為武廣高速鐵路牽引 (共 424 字) [閱讀本文] >>