
 目前在國外高速鐵路設計中通常采用特定時間(3s或4s)內(nèi)壓力單調(diào)變化值作為瞬變壓力波動特征參數(shù)。這種特征參數(shù)克服了單純用氣壓變化幅度或單純氣壓變化率的局限性,從生理學角度較科學地給出了同舒適度相關聯(lián)的壓力波動特征 (共 2317 字) [閱讀本文] >>
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 目前在國外高速鐵路設計中通常采用特定時間(3s或4s)內(nèi)壓力單調(diào)變化值作為瞬變壓力波動特征參數(shù)。這種特征參數(shù)克服了單純用氣壓變化幅度或單純氣壓變化率的局限性,從生理學角度較科學地給出了同舒適度相關聯(lián)的壓力波動特征 (共 2317 字) [閱讀本文] >>