動滑車隨吊物同步移動,按其裝設(shè)目的有省力動滑車圖1-4b和增速動滑車圖1-4c兩種。如不計摩阻力,單輪可省力一半,即:而增速動滑車可使重物運(yùn)動速度較滑車高1倍。abcd圖1-4滑車計算簡圖...[繼續(xù)閱讀]

    其實,導(dǎo)向滑車是定滑車的用途之一,只起改變受力方向的作用,圖1-4d。導(dǎo)向滑車的受力大小,取決于進(jìn)繩和出繩方位間夾角的大小,夾角愈大則受力愈小,即:abcd圖1-4滑車計算簡圖P=P1Z(1-3)式中P1——牽引繩的拉力;　　Z——角度系數(shù),見附...[繼續(xù)閱讀]

    1.用載荷系數(shù)法計算出繩端拉力按工作繩的數(shù)量和導(dǎo)向滑車的數(shù)量,計算出載荷系數(shù),并列成表格,同時,從中選取,以簡單方法計算出繩端拉力S:S=KP(1-4)式中K——載荷系數(shù),見表1-25;　　P——計算載荷。表1-25載荷系數(shù)K工作繩索數(shù)滑輪個數(shù)...[繼續(xù)閱讀]

    滑車組在受力拉緊狀態(tài)下其最短極限尺寸是計算吊裝高度的重要參數(shù)之一,可按表1-28中的尺寸選用。表1-28滑車組在拉緊時其最小極限尺寸　起重量/t滑輪軸中心的最小距離h/mm拉緊狀態(tài)下的最小長度L/mm1570090014001800續(xù)表1-28起重量/t滑輪...[繼續(xù)閱讀]

    所需起重鋼絲繩的長度可由下式計算:L=n(h+3d)+I+10(1-8)式中L為鋼絲繩長度,m;n為工作繩數(shù),根;h為提升高度(或移動長度),m;d為滑輪直徑,m;I為定滑車至卷揚(yáng)機(jī)間距離,m;10為安全裕量,m。...[繼續(xù)閱讀]

    起重滑車組鋼絲繩穿繞方法分順穿法和花穿法兩種。它是一項非常重要而且較為復(fù)雜的起重操作技術(shù)。1.順穿法(圖1-5)ab圖1-5滑車組鋼絲繩順穿方法順穿法就是將繩索的一端按順序逐個繞過定滑車和動滑車各滑輪的一種簡單穿繩方法...[繼續(xù)閱讀]

    卸扣(圖1-7)也稱卸甲或卡扣,是在起重作業(yè)中用得最多的連接工具之一。有D形和弓形卸扣,D形卸扣有三個強(qiáng)度等級,即M(4)、S(6)、T(8),軸銷有2種(圖1-7a)。弓形卸扣如圖1-7b所示。我國也有制造廠家生產(chǎn)更大規(guī)格的卸扣,有13種規(guī)格,最大者許...[繼續(xù)閱讀]

    吊鉤常用在各類起重機(jī)械上,用其鉤掛設(shè)備或重物。起重機(jī)械通過吊鉤才能發(fā)揮其功能,因而吊鉤是重要的起重部件。吊鉤有單鉤和雙鉤兩種,一般用鍛造方法制成;也有用多片鋼板經(jīng)鉚接成整體的疊板式吊鉤。一般單鉤用于起重量小于...[繼續(xù)閱讀]

    索具螺旋扣也稱花籃螺絲、緊線扣,按兩端頭形狀分為OO、CC、UU、CO、CU、OU等6種,還分為開式和閉式螺旋扣,如反正扣螺紋外露則叫開式索具螺旋扣,不外露則為閉式索具螺旋扣。索具螺旋扣用于拉緊鋼絲繩,并可起調(diào)節(jié)松緊作用,O型頭用...[繼續(xù)閱讀]

    電動卷揚(yáng)機(jī)廣泛用于設(shè)備吊裝中,它具有牽引力大、速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便和安全可靠等特點。電動卷揚(yáng)機(jī)有單筒和雙筒兩種,又分可逆式和摩擦式兩類。設(shè)備吊裝中常用齒輪傳動的可逆式慢速卷揚(yáng)機(jī),它由電動機(jī)、聯(lián)軸器、制...[繼續(xù)閱讀]