同步電動機的轉子上有勵磁繞組和阻尼繞組兩套繞組。勵磁繞組用來產生同步電動機的旋轉磁場，它多由絕緣圓銅線或扁銅線繞制成集中式磁極線圈，經包扎、整形、絕緣、浸漆后嵌置于轉子磁極鐵心和磁軛上。阻尼繞組的作用主...[繼續(xù)閱讀]

    一、重繞計算1.確定重繞后電動機的極數2P=（0.35～0.4）Z1bZ/ha（6-1）式中Z1———定子槽數；bZ———定子齒寬，cm；ha———定子軛高，cm。根據計算結果取接近的偶數。2.測量定子鐵心尺寸如圖6-1所示，分別測量獲取定子鐵心的Da（...[繼續(xù)閱讀]

    電動機自身若需改變轉速運行，一般均應拆換繞組重新計算。首先根據原來鐵心和繞組數據計算改極前的Φ、Bδ、BZ、Ba、AS等數據，以便進行改極后的比較。一、提高電動機轉速的計算方法及步驟1.改極后的極距τ′=πDa/2P′（cm）（...[繼續(xù)閱讀]

    普通單速電動機若要改成多速電動機，則必須重算和改換繞組。進行單速電動機改為多速電動機的工作時，首先應取得單速電動機的有關數據，如額定電壓、電流、接法、極數、節(jié)距、每槽導體數、線徑、并聯支路數等，然后再進...[繼續(xù)閱讀]

    對已經確定進行重換繞組修理的三相電動機，應盡可能詳細、準確和完整地記錄其原始數據。在拆除舊繞組的過程中，應將表7-1內的各項技術數據仔細查明并詳細記載，以作為重換繞組前后電動機性能核查和比較的重要依據。詳實...[繼續(xù)閱讀]

    在拆除舊繞組時，繞組的接法、并聯支路數、繞組型式等，均應仔細認真地記下來。繞組接法雖然可以在拆除舊繞組的過程中，按照線圈、極相組間的實際聯接逐一畫下來，但這樣做既麻煩又費時。如果我們根據各種繞組接法的不...[繼續(xù)閱讀]

    由于電動機繞組均經過良好的浸漆烘干絕緣處理，致使繞組已形成一個整體并且變得異常堅固，因而使拆除舊繞組十分不易。拆除舊繞組時，應先將繞組中的絕緣漆加熱使繞組軟化，以使繞組拆除容易些。但為了保證電動機修后的...[繼續(xù)閱讀]

    中小容量三相電動機的定、轉子繞組絕大多數均采用散繞線圈，該類散繞線圈由單根或多根漆包圓導線并繞而成。一、繞線模的制作在重新繞制新繞組前，應依據舊繞組線圈形狀和尺寸或需要變動的繞組節(jié)距來制作繞線模。繞線模...[繼續(xù)閱讀]

    中大型三相電動機的定子繞組多為成形線圈，該類線圈的繞制、嵌線與接線較為繁復，現將其重換繞組的工藝簡述如下。一、線模的制作成形線圈的繞線模一般都是用硬木或鋁材制成的通用繞線模。線模尺寸的確定可按舊線圈的實...[繼續(xù)閱讀]

    桿形線圈是一種半元件線圈，它主要應用在三相繞線轉子異步電動機的轉子波繞組內，中大型電動機的定子繞組也間有采用。該類線圈通常用銅桿或扁電磁線繞制而成。線圈的形式一般為單匝波繞組，每槽為兩個元件邊以構成雙層...[繼續(xù)閱讀]