柴油機在使用過程中,由于各部零件工作條件(溫度、負荷、潤滑)不同,所以磨損規(guī)律也隨之不同,技術(shù)狀態(tài)惡化速率也有不同?，F(xiàn)行的技術(shù)保養(yǎng)制度就是根據(jù)各部零件技術(shù)狀態(tài)惡化速率的不同,將技術(shù)保養(yǎng)分為幾個等級,每級保養(yǎng)規(guī)定了...[繼續(xù)閱讀]

    (一)R175A、R175AN型柴油機的技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程1.日常保養(yǎng)(1)清除柴油機表面的油跡和灰塵。(2)檢查柴油、機油、冷卻水是否充足,不夠時應(yīng)及時添加。(3)檢查及消除漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。(4)及時消除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正?，F(xiàn)象。2.一級技...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機技術(shù)狀態(tài)惡化到一定程度,使其工作性能急劇下降,甚至不能工作,稱為故障。產(chǎn)生故障的原因是零件有了缺陷。零件自然磨損缺陷造成的故障是在較長時間內(nèi)形成的,是不能抗拒的,但只要使用得當(dāng),保養(yǎng)及時,可以推遲發(fā)生故障的...[繼續(xù)閱讀]

    各種故障的表現(xiàn)形態(tài),稱為故障的征象。故障征象有作用反常、聲音反常、溫度反常、氣味反常、消耗反常和外表反常等。例如柴油機不能起動,即是由于部件功能失常而引起作用反常的故障征象。柴油機在運轉(zhuǎn)中發(fā)出零件的撞擊聲、...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機出現(xiàn)故障后,首先應(yīng)弄清故障的征象和產(chǎn)生故障的特定條件,聯(lián)系柴油機構(gòu)造和工作原理,全面地分析可能產(chǎn)生這種故障的原因。然后根據(jù)分析的原因,由簡單到復(fù)雜,由外表到柴油機內(nèi)部進行逐個檢查,最后確定故障產(chǎn)生的原因所...[繼續(xù)閱讀]

    (一)比較法采用良好的零部件代替可能引起故障的零部件進行工作,觀察故障有無變化。如排氣管冒黑煙,經(jīng)分析懷疑是噴油器工作不正常。這時可以用工作正常的噴油器替換,進行比較。若冒煙現(xiàn)象消失,則證明故障在噴油器,若繼續(xù)冒...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機常見故障的原因和排除方法見表1-12。表1-12柴油機常見故障的原因和排除方法現(xiàn)象序號故障原因排除方法搖車困難或搖不動1溫度太低,潤滑油黏度太大向冷卻系統(tǒng)加熱水,預(yù)熱機油,按季節(jié)使用機油2軸瓦或銅套咬住進行修理3活塞...[繼續(xù)閱讀]

    (一)汽缸套的檢修檢查汽缸套,應(yīng)先看其有無裂紋、穿孔、嚴重拉傷及其他損壞,如有嚴重損壞應(yīng)予以換新。如未發(fā)現(xiàn)上述缺陷,應(yīng)進一步用量缸表檢查汽缸套的柱度、圓度誤度以及與標(biāo)準(zhǔn)活塞的配合間隙是否超過使用極限的要求。檢查...[繼續(xù)閱讀]

    (一)氣門導(dǎo)管的檢查氣門導(dǎo)管嚴重磨損后,工作時氣門在導(dǎo)管中晃動,造成氣門頭部偏磨、氣門關(guān)閉不嚴及出現(xiàn)燒耗機油等現(xiàn)象。檢查方法是:將新氣門桿插入導(dǎo)管,用手搖動氣門,看其搖動情況,如擺動明顯,說明氣門導(dǎo)管磨損嚴重,應(yīng)予換...[繼續(xù)閱讀]

    (一)柱塞偶件的檢修柱塞常見的缺陷是頭部停供邊和下肩部分的磨損和拉痕。柱塞套的主要缺陷是進、回油口處的磨損和拉痕。通過檢查,如有上述缺陷,應(yīng)用鍍鉻和研磨的方法修復(fù)。通過檢查,如無上述缺陷可用真空回位試驗方法檢查...[繼續(xù)閱讀]