蝸桿蝸輪減速裝置中的蝸桿,受力情況如圖1.1.1-41所示,其分度圓直徑df＝64mm,根圓直徑d=44mm,蝸輪分度直徑Df＝320mm蝸桿材料的σs＝353MPa,安全系數(shù)取n=1.8,蝸桿中央截面允許撓度[y]=0.0025df,蝸桿承受最大力矩m=204N·m,蝸輪軸上的扭矩mn=1534N·...[繼續(xù)閱讀]

    受軸向壓力作用的細(xì)長直桿,當(dāng)壓力P稍大于某一臨界值Pc時,受到微小的橫向干擾力,就會使壓桿脫離直線平衡位置而突然變彎,以致變形急劇增加,導(dǎo)致整個桿件折斷,這就是所謂壓桿失穩(wěn)破壞。這類受壓桿件,例如活塞桿、連桿、桁架中...[繼續(xù)閱讀]

    9.2.1在材料比例極限范圍內(nèi)的臨界載荷1)歐拉公式壓桿臨界載荷的數(shù)值,與壓桿的長度、橫截面尺寸、形狀及材料的彈性模量E有關(guān)。如圖1.1.1-42所示的兩端鉸支的等截面壓桿,在材料的比例極限σp的范圍內(nèi)保持彈性穩(wěn)定的臨界載荷計算...[繼續(xù)閱讀]

    9.3.1中心壓桿穩(wěn)定條件1)安全系數(shù)法由(1.1.1-80)式中:P——工作載荷;Pc——臨界載荷;nw——穩(wěn)定安全系數(shù)。nw的值與壓桿的工作情況有關(guān),可查專業(yè)手冊。輪機(jī)工程中常用的低速柴油機(jī)挺桿,取nw=4～6;高速發(fā)動機(jī)挺桿,取nw＝2～5;一般金屬結(jié)...[繼續(xù)閱讀]

    應(yīng)用材料力學(xué)方法進(jìn)行構(gòu)件的強(qiáng)度計算,公式形式簡單,并有足夠工程要求的精度,因而對于橫截面尺寸遠(yuǎn)小于長度的桿件,一直被廣泛地應(yīng)用。但遇到非桿件形式的部件,例如板、厚壁筒及塊體構(gòu)件等,若再用材料力學(xué)的公式,就不能得出...[繼續(xù)閱讀]

    10.2.1平面坐標(biāo)方程及軸對稱問題如圖1.1.1-47所示,一點(diǎn)的應(yīng)力與應(yīng)變在平面中以極坐標(biāo)表示,若不考慮體積力,其靜力平衡方程為(1.1.1-89)圖1.1.1-47對于研究對象的幾何形狀及外部邊界條件均滿足軸對稱條件的情況,σr及σθ僅為r的函數(shù)而與...[繼續(xù)閱讀]

    10.3.1裂紋的類型及應(yīng)力強(qiáng)度因子應(yīng)用高強(qiáng)度材料制成的構(gòu)件在工作過程中,雖然工作應(yīng)力滿足強(qiáng)度條件,且屬塑性材料,卻出現(xiàn)了低應(yīng)力脆斷現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生,是由于加工或材料不均勻等原因,致使構(gòu)件中存在微觀甚至宏觀的裂紋...[繼續(xù)閱讀]

    受力的彈性固體若在高溫下工作,由于溫度導(dǎo)致固體變形,會產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力,并且材料的彈性極限因溫度升高而下降,使桿件的強(qiáng)度降低,為此,就溫度對彈性固體的形變與應(yīng)力的影響,進(jìn)行研究,形成了熱彈性理論這一分支。熱彈性理論...[繼續(xù)閱讀]

    〔1〕機(jī)械工程手冊、電機(jī)工程手冊編輯委員會:機(jī)械工程手冊,第4篇工程力學(xué),機(jī)械工業(yè)出版社,1978〔2〕機(jī)械工程手冊、電機(jī)工程手冊編輯委員會:電機(jī)工程手冊,第一篇常用數(shù)據(jù)和資料,機(jī)械工業(yè)出版社,1980〔3〕西安交通大學(xué)理論力學(xué)教...[繼續(xù)閱讀]

    機(jī)器是用來轉(zhuǎn)換或利用機(jī)械能的機(jī)構(gòu),通常由動力機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個主要部分組成。機(jī)械是機(jī)器、機(jī)構(gòu)的泛稱。機(jī)器具有如下共同特征:1)它們都是一種人為的實(shí)物組合;2)組成機(jī)器的各個構(gòu)件間都具有一定的相對運(yùn)動;3)各種...[繼續(xù)閱讀]