流量是小橋涵設計中確定建筑物形式和孔徑的一個主要數(shù)據(jù)。公路沿線跨越的小河溝,其匯水絕大多數(shù)屬于小流域(小于100km2)范圍內。由于流域面積小,洪峰淹沒的范圍也小,且洪水歷時短,常不為人們所注意,沿河溝往往缺少或根本沒有...[繼續(xù)閱讀]

    一、簡介暴雨推理法是運用成因分析與經(jīng)驗推斷相結合的方法,從實測的暴雨資料入手,應用地區(qū)綜合分析方法來分析暴雨資料和地區(qū)特征關系,從而間接地推求設計流量。它是一種半理論半經(jīng)驗的計算方法。一次暴雨降雨量在滿足了...[繼續(xù)閱讀]

    一、簡介逕流形成法也是以暴雨資料為主推算小流域洪水流量的一種方法。它是依據(jù)洪峰流量與主要影響因素之間的關系而建立的,認為出口斷面的最大洪峰流量是一定的暴雨在流域內經(jīng)過產(chǎn)流與匯流兩過程而形成的。為了使公式簡...[繼續(xù)閱讀]

    一、簡介通過建立形態(tài)斷面,并繪制形態(tài)斷面圖,確定主河溝的糙率n(灘槽應分計),主河溝平均坡度Iz等數(shù)據(jù)有條件時實測洪水位與流速,一般則可結合形態(tài)斷面進行洪水調查,確定比較可靠的某一歷史洪水位及其相應的頻率,同時確定歷史...[繼續(xù)閱讀]

    此法是當公路路線所跨同河溝上下游附近存在原有小橋涵時,可通過對原有橋涵的泄流等情況調查,然后經(jīng)過計算,推求出原有小橋涵在歷史洪水情況下的通過洪峰流量,并換算為原有橋涵處的天然流量,進而推算出原有橋涵處擬建小橋涵...[繼續(xù)閱讀]

    一、直接計算暴雨推理公式法和逕流形成法都是直接根據(jù)設計規(guī)定頻率p推求出對應的洪峰流量Qp,故此二種方法計算出的Qp即是擬建小橋涵位處設計洪峰流量Qs。二、流量的折算形態(tài)調查法和直接類比法僅推出了形態(tài)斷面處或原有小橋...[繼續(xù)閱讀]

    一、各種流量計算方法的比較1.按暴雨計算洪峰流量的推理公式,考慮的因素較多,其優(yōu)點是計算較為簡單。但在確定本公式的過程中,只考慮了區(qū)域的普遍特征,故參變數(shù)是簡化了的概略值,且暴雨遞減指數(shù)n值的分區(qū)和土壤分類均較粗略...[繼續(xù)閱讀]

    根據(jù)《公路工程技術標準》(JTJ01—88)中公路等級的要求,求得橋涵規(guī)定設計洪水頻率的設計流量,并初步選定了小橋、涵洞的類型與式樣之后,應進行水力計算。一、小橋涵水力計算所確定的內容設計流量確定之后,運用水力計算正確地...[繼續(xù)閱讀]

    一、積水的發(fā)生和工程中的考慮當設計的小橋涵對天然過水斷面的寬度有較大的壓縮,即通過橋涵的流量Qg小于匯水區(qū)流量Qs(設計流量)時,則橋涵上游會有一段持續(xù)時間的蓄水過程,稱之為積水。積水的過程是,隨著洪峰的來臨,橋涵前來...[繼續(xù)閱讀]

    一、概述橋梁的孔徑計算必須首先確定計算流速。大中橋常取河床的主槽天然流速,而小橋則可以根據(jù)天然河床土質或河床加固鋪砌的類型,選擇適當?shù)脑试S流速作為計算流速。當小橋橋下河底采用人工加固后,在壅水增高不致于淹沒...[繼續(xù)閱讀]