汽油發(fā)動機從發(fā)明的那一天起,就需要點火系統(tǒng)來點燃混合氣,到現在為止,還是這樣工作,但點火系統(tǒng)所提供的點火能量不斷增加,點火時刻的精度不斷提高。我進入汽修行業(yè)時接觸的點火系統(tǒng)是傳統(tǒng)式點火系統(tǒng),那個時候分電器內部的...[繼續(xù)閱讀]

    點火線圈就是一個脈沖變壓器,它將12V電壓升高到10000V左右提供給火花塞,換句話說變壓器就是一個換能器,把低壓電能換成高壓電能。基于這個原理,要想在次級得到足夠的點火能量與點火電壓,就要在初級輸入足夠的能量。點火線圈是...[繼續(xù)閱讀]

    汽車示波器之所以叫作專用示波器,是因為它為我們提供了專用傳感器的檢測菜單,在菜單的幫助下,可以輕松測量到各個傳感器和執(zhí)行器的波形,還有另外一個重要的功能就是它可以檢測點火次級波形。一般電子維修用的示波器,沒有配...[繼續(xù)閱讀]

    所有的發(fā)動機電腦都屬于工業(yè)單片機,單片機內 CPU 正常工作的 3 個要素:電源、晶振和復位。這 3 個基本要素正常的情況下,發(fā)動機電腦的“心跳”就建立了,還需要有大腦,即讓發(fā)動機電腦工作起來的軟件,有軟件就要有存放軟件的地方...[繼續(xù)閱讀]

    電子控制單元其內部一般比較復雜,在設計上它損壞的概率也非常低,一般有一個粗略的數字,它損壞的可能性為 1/1000。當然我們也沒有統(tǒng)計過這個數字,只是告訴大家,它不容易損壞,并且在實際工作中,要想判斷是不是它損壞了,需要比...[繼續(xù)閱讀]

    車型:配置1.6L發(fā)動機、手動變速器。故障現象:該車在其他修理廠維修,故障現象是發(fā)動機缺缸抖動,該修理廠懷疑是發(fā)動機電腦損壞,車主拿來發(fā)動機電腦讓我們檢測,是不是有缺缸故障。我們將發(fā)動機電腦裝到試驗臺上經過試驗,發(fā)現發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    發(fā)動機電腦型號為1GD 906 033 SIMES 27.06.03 5WP40073 04。故障現象:只有 1 缸、4 缸有點火信號,2 缸、3 缸無高壓火。經過檢查,線路沒有故障,點火線圈也是好的。檢查發(fā)動機電腦時,拆開防雨罩,發(fā)現下面的排水孔堵塞,把發(fā)動機電腦泡在了水...[繼續(xù)閱讀]

    故障現象:ABS 故障燈亮。用解碼器讀取故障碼,顯示為“右后輪電磁閥”。清除故障碼后,試車,發(fā)現只要一走車,ABS 燈會再次亮起。再讀取故障碼,還是“右后輪電磁閥”。根據故障現象分析認為可能是右后輪傳感器而不是右后輪電磁閥...[繼續(xù)閱讀]

    車型:尼桑350Z,裝備3.5L發(fā)動機、手動變速器,點火系統(tǒng)為COP 系統(tǒng)。故障現象:發(fā)動機不著車。該車為二手車,據車主介紹,剛買來時,發(fā)動機缺缸,只有 4 個缸在工作,后來維修了一下排氣管,在一次高轉速轟油門后,發(fā)動機不著車。經過初步檢...[繼續(xù)閱讀]

    車型:2013 年帕薩特B5,裝配 2.0L發(fā)動機。故障現象:發(fā)動機缺缸。據車主講,該車 3 缸噴油器一直噴油,懷疑是發(fā)動機電腦損壞。該車從其他修理廠轉來我廠維修,是將 3 缸和 4 缸的噴油器插頭被拔下后“帶病”開到我廠進行維修。根據車...[繼續(xù)閱讀]