日本政府非常重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,擬定了《倉(cāng)庫(kù)業(yè)法》,在《商法》《民法》中也有關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的消防法及一系列的法規(guī)和法令。1997年,日本政府提出了“綜合物流對(duì)”,目標(biāo)是在亞洲建立先進(jìn)的物流體系。2002年,日本政府又出臺(tái)了一個(gè)...[繼續(xù)閱讀]

    1. 供需雙方的壓力推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展從需求方面來(lái)看,增長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,使生產(chǎn)企業(yè)必須進(jìn)行客戶定位和減少庫(kù)存;經(jīng)濟(jì)全球化,增加了物流運(yùn)作的規(guī)模和范圍,同時(shí)也引進(jìn)了國(guó)際運(yùn)作機(jī)制,這增加了生產(chǎn)企業(yè)物流運(yùn)作的復(fù)雜性。各國(guó)第三方物...[繼續(xù)閱讀]

    1. 政府作用美國(guó)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制非常完善的國(guó)家,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不強(qiáng)調(diào)政府的管制作用,要求企業(yè)按照市場(chǎng)化運(yùn)作模式發(fā)展?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)也不例外,第三方物流企業(yè)的興起就是市場(chǎng)化運(yùn)作的核心體現(xiàn)。通過(guò)完善的合同法體系,工商企...[繼續(xù)閱讀]

    我國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用巨大,2011年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為8.4萬(wàn)億元,占GDP 的17.8%。第三方物流的概念開(kāi)始傳到我國(guó),是從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始的,它是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善和企業(yè)改革的深入...[繼續(xù)閱讀]

    近年來(lái),我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,甚至已成為許多企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。然而,企業(yè)對(duì)第三方物流的不滿意比例卻很高。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)組織實(shí)施的第五次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告顯示,目前我國(guó)第三方物流的發(fā)展水平仍較為低...[繼續(xù)閱讀]

    1. 加快產(chǎn)權(quán)制度改革,激發(fā)企業(yè)活力中國(guó)現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)的,帶有許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的遺跡,不能適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此,必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu),理順權(quán)益關(guān)系...[繼續(xù)閱讀]

    一、技能訓(xùn)練的目標(biāo)(1)能夠利用計(jì)算機(jī)等工具進(jìn)行資料收集。(2)了解我國(guó)第三方物流的發(fā)展。二、技能訓(xùn)練準(zhǔn)備(1)技能訓(xùn)練地點(diǎn):國(guó)際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)室。(2)技能訓(xùn)練時(shí)間:2天。三、技能訓(xùn)練的內(nèi)容和方法(一)內(nèi)容我國(guó)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及...[繼續(xù)閱讀]

    一、單項(xiàng)選擇題1. 一體化服務(wù)提供商在行業(yè)中通常被稱為( )。A. 第三方服務(wù)提供者 B. 物流企業(yè)C. 第三方物流服務(wù)提供商 D. 儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)2. 通常,一體化服務(wù)提供商分為資產(chǎn)公司和( )。A. 信息公司 B. 物流企業(yè)C. 貨代公司 D. 非資產(chǎn)公司3....[繼續(xù)閱讀]

    在整個(gè)第三方物流過(guò)程中,裝卸搬運(yùn)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)的過(guò)程,它出現(xiàn)的頻率高于其他各種物流活動(dòng),同時(shí)每次裝卸搬運(yùn)活動(dòng)都要占用很多的時(shí)間和消耗很多的勞動(dòng)。因此,裝卸搬運(yùn)活動(dòng)不僅成為決定物流速度的關(guān)鍵,而且是影響第三方物...[繼續(xù)閱讀]

    (一)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織原則1. 必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則裝卸搬運(yùn)的數(shù)量與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一,沒(méi)有數(shù)量當(dāng)然沒(méi)有質(zhì)量,但沒(méi)有一定質(zhì)量的數(shù)量也是無(wú)效的,甚至是有害的。因此,在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí),必須在確保作業(yè)對(duì)象完好無(wú)損的前...[繼續(xù)閱讀]