(一)表面粗糙度的基本概念表面粗糙度是指零件表面上具有較小間距的峰谷所形成的微觀幾何形狀特征。表面粗糙度對(duì)零件的配合性、耐磨性、耐腐蝕性、接觸剛度、抗疲勞強(qiáng)度、密封性和外觀等都有直接影響。它是評(píng)定零件表面質(zhì)...[繼續(xù)閱讀]
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(一)表面粗糙度的基本概念表面粗糙度是指零件表面上具有較小間距的峰谷所形成的微觀幾何形狀特征。表面粗糙度對(duì)零件的配合性、耐磨性、耐腐蝕性、接觸剛度、抗疲勞強(qiáng)度、密封性和外觀等都有直接影響。它是評(píng)定零件表面質(zhì)...[繼續(xù)閱讀]
(一)公差與配合的基本概念1.零件的互換性互換性是指同一規(guī)格的一批零件中,任取一件,不經(jīng)過選擇與修配,就能順利地裝配到機(jī)器上,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的性能要求。具有互換性的零件,不但給機(jī)器裝配、修理帶來方便,更重要的是為機(jī)器的...[繼續(xù)閱讀]
(一)形位公差的代號(hào)GB/T1182—1996規(guī)定用代號(hào)標(biāo)注形狀和位置公差,簡稱形位公差。形位公差代號(hào)包括形位公差各項(xiàng)目的符號(hào)(表4-37),形位公差框格及指引線、形位公差數(shù)值和其他有關(guān)符號(hào)以及基準(zhǔn)代號(hào)等見圖4-25中說明??蚋駜?nèi)字體高度...[繼續(xù)閱讀]
(一)鈑金件加工極限1.加強(qiáng)肋的極限尺寸設(shè)置于鈑金件連接板的加強(qiáng)肋應(yīng)控制的尺寸如圖4-28所示。這些圖中的尺寸決定了加強(qiáng)肋的深度,它取決于材料的厚度,如表4-39所示。表4-39加強(qiáng)肋的加工極限尺寸(mm)材料厚度t深度h±0.5R±0.5r±0....[繼續(xù)閱讀]
(一)AutoCAD2005界面操作AutoCAD軟件的最新版本為AutoCAD2005,其工作界面如圖4-36所示,通常由五塊組成,最上方為標(biāo)題欄和菜單欄,最下方為命令提示行及狀態(tài)欄,左側(cè)及菜單欄下方為工具欄,右側(cè)為能控制繪圖區(qū)移動(dòng)的滾動(dòng)條,中間大塊空間為...[繼續(xù)閱讀]
(一)繪圖前的準(zhǔn)備繪圖前,通常要先進(jìn)行繪圖環(huán)境的設(shè)置、圖層的設(shè)置及線型的選擇等。選定的設(shè)置決定系統(tǒng)變量要使用的默認(rèn)值,系統(tǒng)變量可控制文字、標(biāo)注、柵格、捕捉,以及默認(rèn)的線型和填充圖案文件。1.繪圖環(huán)境的設(shè)置(1)繪圖界...[繼續(xù)閱讀]
(一)掛鉤件平面圖形的繪制1.繪圖準(zhǔn)備啟動(dòng)AutoCAD2005系統(tǒng)后,可根據(jù)圖4-47所示的小型掛鉤零件的結(jié)構(gòu)形狀,設(shè)定屏幕和圖層,設(shè)置圖幅為(420,297)默認(rèn),并設(shè)置對(duì)象捕捉。2.繪制中心線(1)調(diào)用“直線”()命令繪制兩條主要軸線,如圖4-48a所示。...[繼續(xù)閱讀]
(一)放樣圖與施工圖區(qū)別放樣圖簡稱放大樣,即按照施工圖(視圖)的要求或構(gòu)件的主體形狀,遵循正投影原理,將構(gòu)件中性層或里皮尺寸畫到紙板或鋼板上所得的單線圖即為放樣圖,畫放樣圖的過程即為放樣。放樣圖與施工圖的區(qū)別如下。...[繼續(xù)閱讀]
(一)分析構(gòu)件的圖樣在進(jìn)行單件或少量的鈑金件制作時(shí),放樣前必須先看懂構(gòu)件按正投影原理畫出的施工圖,即視圖。畫面上構(gòu)件的形狀、組成部分、尺寸和有關(guān)技術(shù)要求是鈑金工從事生產(chǎn)的依據(jù),只有畫好施工圖和看懂圖,才能進(jìn)行放...[繼續(xù)閱讀]
放樣過程中,在結(jié)構(gòu)放樣和展開放樣之后,即著手制作各種樣板、樣桿或樣件。(一)樣板的分類(按用途分)1.號(hào)料樣板號(hào)料樣板是供號(hào)料或號(hào)料的同時(shí)號(hào)孔的樣板。如需要制作胎架,還應(yīng)包括胎架號(hào)料用樣板。如圖5-6中爐底板號(hào)料樣板,一...[繼續(xù)閱讀]