車型:2011年產(chǎn)德國大眾尚酷轎車,配置CCZ2.0T發(fā)動機(jī)。行駛里程:85000km。故障現(xiàn)象:該車在行駛途中故障燈突然點(diǎn)亮,能正常行駛且無其他異常。車主反映,該車曾因?yàn)榇斯收显谄渌蘩韽S維修過,正常的保養(yǎng)都做過了,清洗了節(jié)氣門、進(jìn)氣道...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:行駛中ABS、ESP、EPS警告燈行駛中突然亮起,方向變沉,儀表開始報(bào)警。故障診斷:查詢電控系統(tǒng)故障碼。發(fā)動機(jī)控制單元顯示:與防抱死控制單元系統(tǒng)(ABS)失去通信(靜態(tài));怠速控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速比期望值高。變速器控制單元顯示:數(shù)據(jù)...[繼續(xù)閱讀]

    車型:2006年速騰,配置1.6L發(fā)動機(jī)及5速手動變速器,電子助力轉(zhuǎn)向。故障現(xiàn)象:該車的助力轉(zhuǎn)向故障燈點(diǎn)亮,轉(zhuǎn)向助力有時(shí)有助力,有時(shí)沒有助力。故障診斷:這輛車是一輛事故車,事故維修時(shí)更換了拆車的電子助力方向機(jī)總成,更換后方向就...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2010年VIN為LFV3A23C7A3××××××的大眾CC轎車,配置CGM2.0LTSI發(fā)動機(jī)和02E雙離合自動變速器。該車因事故維修變速器后,客戶反映該車無倒擋、掛前進(jìn)擋沖擊。故障診斷:接車檢車后發(fā)現(xiàn)變速器控制單元存有P1815壓力調(diào)節(jié)閥1-N2...[繼續(xù)閱讀]

    車型:2008年上海大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車,配置1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)及01V型5速手自一體式變速器。故障現(xiàn)象:正常行車時(shí)車輛有偶發(fā)性顫抖現(xiàn)象(注:顫抖過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表也隨之有節(jié)奏地上下波動)且多次維修未果。故障診斷:初次維修是在...[繼續(xù)閱讀]

    車型:帕薩特1.8T。VIN碼:LSVCD6646C××××××。行駛里程:73209km。故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮,啟動時(shí)間過長,著車后怠速穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)動力弱。故障診斷:連接診斷儀器進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng),讀到故障碼00022/P0016,凸輪軸位置傳感器G40與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速...[繼續(xù)閱讀]

    車型:2004年帕薩特領(lǐng)馭,配置2.8L發(fā)動機(jī)及01V變速器。故障現(xiàn)象:用戶反映該車變速器存在入擋沖擊和不升擋的癥狀。故障診斷:接車后我們對該車進(jìn)行路試,確定該車變速器存在以下故障:(1)入前進(jìn)擋和倒擋沖擊;(2)隨著車速的升高,變速器...[繼續(xù)閱讀]

    車型:2011年高爾夫,配置CFB發(fā)動機(jī)及OAM變速器。VIN:LFV2B21K8B3××××××。故障現(xiàn)象:一輛高爾夫事故車維修后出現(xiàn)掛任何擋位都不走車,同時(shí)儀表燈擋位燈閃爍的故障,連接診斷儀發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)存在故障,如圖2-73所示。圖2-73故障碼故障診斷...[繼續(xù)閱讀]

    車輛:新途安配備1.4TGFB發(fā)動機(jī)和OAM7速雙離合變速器。行駛里程:8930km。VIN:LSVRS61T8D2××××××。故障現(xiàn)象:掛前進(jìn)擋車輛反應(yīng)慢。故障診斷:客戶反映該車是事故撞擊導(dǎo)致變速器機(jī)電控制單元損壞,如圖2-78所示。圖2-78機(jī)電控制單元損壞更...[繼續(xù)閱讀]

    一汽大眾和上海大眾在自動變速器(AT)選配上多年來一直在持續(xù)使用大眾AG4(01M/01N)4擋變速器和AG5(01V、ZF命名5HP-19FL)5擋變速器。2006年一汽大眾速騰轎車和上海大眾波羅轎車率先使用日本愛信公司生產(chǎn)的型號為TF-60SN(大眾命名09G)6速自動...[繼續(xù)閱讀]