目前,國外研究的重點在于對Hill方程或者改進的Hill方程進行細(xì)致的攝動影響分析,并取得了很好的成果;國內(nèi)張玉錕研究了編隊衛(wèi)星的動力學(xué)和運動學(xué)設(shè)計方法,并以此為基礎(chǔ)進行了大量的攝動分析研究,但對于參考軌道為小偏心率橢圓...[繼續(xù)閱讀]

    在上一節(jié)中,在臨界傾角處利用“嚴(yán)格J2不變軌道”條件,衛(wèi)星的自然周期類圓形衛(wèi)星編隊已經(jīng)被設(shè)計提出,并且通過STK高精度仿真,得到了很好的效果,證明設(shè)計是非常準(zhǔn)確的。但是由于“嚴(yán)格J2不變軌道”條件約束很高,用于編隊隊形幾...[繼續(xù)閱讀]

    利用表6.1的初值,應(yīng)用STK9.2.1進行高精度仿真,分析在臨界軌道傾角上一個順從J2攝動自然周期類圓形衛(wèi)星編隊設(shè)計方法是否是正確的,并通過仿真說明了其他攝動的對編隊構(gòu)型的影響以及J2攝動和二體問題的比較研究。6.3.1STK仿真環(huán)境設(shè)...[繼續(xù)閱讀]

    7.1.1衛(wèi)星相對軌道周期運動的偏移量有了衛(wèi)星相對軌道的模型,可以從求解其偏移量入手來分析其相對運動情況,從衛(wèi)星在任意一時刻在相對軌道中都存在一個具體的位置,如果經(jīng)過一個周期或者多個周期后它在相對軌道的位置沒有發(fā)生...[繼續(xù)閱讀]

    相對運動偏移量的表達式的系數(shù)k0～k3是用軌道要素及軌道要素差(,δ,δj,δj)表示的,這在參考文獻中已知式中,將以上6個式子式(7.22)～式(7.27)代入式(7.17),k0～k3可以明確的表示成如下的形式觀察以上式子,當(dāng)軌道傾角滿足si,S2i,5c2i-1或7...[繼續(xù)閱讀]

    在第4章中分析了在不同的軌道傾角下的相對軌道的周期性和準(zhǔn)周期性,但是我們對于定義的次臨界軌道傾角還未有充分的認(rèn)識,本章將類比臨界軌道傾角對次臨界軌道傾角做更加充分的解釋和說明,并對其進行兩組不同初值條件的幾何...[繼續(xù)閱讀]

    7.4.1Matlab仿真驗證數(shù)值仿真是驗證準(zhǔn)周期相對軌道最行之有效的方法,在仿真中主衛(wèi)星的飛行軌道是橢圓,飛行時的軌道傾角為次臨界軌道傾角(i=49.1°),一顆從衛(wèi)星繞主衛(wèi)星編隊飛行。分別對兩組衛(wèi)星編隊設(shè)計計算出的初值進行仿真,仿...[繼續(xù)閱讀]

    最優(yōu)控制理論是研究和解決從所有可能的控制方案中尋找最優(yōu)解的一門學(xué)科。具體地說,就是研究動態(tài)系統(tǒng)在給定的約束條件和性能指標(biāo)下,尋求使性能指標(biāo)在某種情況下為最優(yōu)的控制規(guī)律問題。在許多領(lǐng)域中都存在最優(yōu)控制問題。如...[繼續(xù)閱讀]

    模型預(yù)測控制(MPC)的應(yīng)用最先是出現(xiàn)在工業(yè)過程領(lǐng)域。從20世紀(jì)70年代開始,模型算法控制(MAC)、動態(tài)矩陣控制(DMC)等新型的計算機控制算法開始在石油、冶金、電力等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。由于現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)大多存在非線性、多變量、不...[繼續(xù)閱讀]

    為實現(xiàn)某些特定的空間任務(wù),需要將衛(wèi)星編隊從當(dāng)前軌道轉(zhuǎn)移到期望軌道上。在控制過程中,人們一般考慮軌道的控制精度以及燃料消耗。本章主要對基于最優(yōu)控制的燃料最優(yōu)控制策略進行仿真分析。為驗證本章設(shè)計的燃料最優(yōu)控制律...[繼續(xù)閱讀]