裝船機主要用作裝船,其工況不同于一般的港口裝卸機械,而電控及安全聯(lián)鎖保護方面以滿足其工作特點為原則。一、傳動機構(gòu)的特點裝船機的傳動機構(gòu)主要包括臂架伸縮、俯仰、回轉(zhuǎn),大車行走,溜筒伸縮、回轉(zhuǎn)、擺動,拋料彎頭擺動。...[繼續(xù)閱讀]
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裝船機主要用作裝船,其工況不同于一般的港口裝卸機械,而電控及安全聯(lián)鎖保護方面以滿足其工作特點為原則。一、傳動機構(gòu)的特點裝船機的傳動機構(gòu)主要包括臂架伸縮、俯仰、回轉(zhuǎn),大車行走,溜筒伸縮、回轉(zhuǎn)、擺動,拋料彎頭擺動。...[繼續(xù)閱讀]
裝船機的電氣控制系統(tǒng)與一般的港口裝卸機械基本一致,作為單臺起重機械,其主要分為供電電源部分、機構(gòu)傳動部分、系統(tǒng)控制部分、輔助照明部分,以及其他輔助設(shè)備和通信部分等。一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介1.供電電源部分裝船機的供電電...[繼續(xù)閱讀]
裝船機是安裝于碼頭的起重機械,其系統(tǒng)的設(shè)計與選型都應(yīng)滿足和遵循《起重機設(shè)計規(guī)范》(GB3811—83)、《起重機安全規(guī)程》(GB6067—85)、《散貨裝船機修理技術(shù)規(guī)范》(JT/T136—94)中的有關(guān)條款。本節(jié)主要對裝船機的系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)保護...[繼續(xù)閱讀]
浮船起重機是以浮船作為載體的起重機械,也是靠近船舶或碼頭進行起重作業(yè)的起重機。浮船起重機也稱起重船或浮吊。內(nèi)河港口通常在方形的躉船甲板上設(shè)置不同形式的起重機及船舶系纜設(shè)備等。中小型浮船起重機一般采用岸電供...[繼續(xù)閱讀]
浮船起重機在靠近岸邊接駁貨物時,可以采用岸電工作,在海上作業(yè)時,必須采用船舶自行發(fā)電。因此對于工作于海上的浮船起重機,根據(jù)起重機容量,選擇合適船舶的發(fā)電系統(tǒng)。一、發(fā)電機與原動機選型1.船用發(fā)電機系統(tǒng)的組成浮船電力...[繼續(xù)閱讀]
浮船起重機的機構(gòu)有起升機構(gòu)(包括抓斗的起升與開閉)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)。所采用的控制線路與在岸邊作業(yè)的門座起重機區(qū)別不大。為了適應(yīng)高效率裝卸的要求,要求幾個主要的機構(gòu)能夠同時操作。為減輕司機勞動強度,提高生產(chǎn)...[繼續(xù)閱讀]
散裝物料簡稱散貨,分為固體物料和液體物料兩類。固體物料如煤、礦石、散糧、化肥、水泥等。液體物料如原油、成品油、食用油及其他化工產(chǎn)品。固體物料的港口運輸機械主要包括港口連續(xù)輸送機械、港口連續(xù)裝卸機械和輔助裝...[繼續(xù)閱讀]
港口散貨碼頭控制系統(tǒng)中輸送系統(tǒng)的主要被控設(shè)備包括帶式輸送機、氣墊帶式輸送機、埋刮板輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機、閥門等。下面就以上主要設(shè)備的典型控制線路圖給予介紹。一、帶式輸送機一般來說,托輥式帶式輸送...[繼續(xù)閱讀]
一、概述散貨輸送控制系統(tǒng)一般具有以下特點:1)分散性:既有碼頭前沿的裝船卸船機,又有后方的火車裝卸車系統(tǒng),皮帶總長度可達(dá)數(shù)公里。被控設(shè)備分布廣,距離遠(yuǎn),具有很強的分散性。2)設(shè)備種類多:大型散貨碼頭被控設(shè)備達(dá)數(shù)百個,I...[繼續(xù)閱讀]
一、概述堆取料機是煤炭、礦石等散貨港口的主要裝卸工具,也是散貨碼頭堆場的重要裝載工具。堆取料機的種類較多,有專用于堆料的堆料機,也有專用于取料的取料機,還有堆取合一的斗輪堆取料機。本手冊以堆取合一的斗輪堆取料...[繼續(xù)閱讀]