本章以三相鼠籠異步風(fēng)力發(fā)電機為對象,開展異步電機轉(zhuǎn)子斷條故障的研究,其中電源波動、頻繁起/停、負(fù)載突變等都是造成轉(zhuǎn)子斷條故障的原因。轉(zhuǎn)子斷條將引起電機內(nèi)部氣隙場畸變,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子電磁場受力不平衡引起振動,可能燒毀轉(zhuǎn)...[繼續(xù)閱讀]

    風(fēng)力發(fā)電機在運行過程中會發(fā)生包括機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、絕緣系統(tǒng)等各種故障。如果發(fā)生電氣系統(tǒng)故障,那么在風(fēng)力發(fā)電機的電流信號和振動信號中就有豐富的故障信息,只要能夠提取反映相關(guān)故障的特征信息,就可以準(zhǔn)確地對風(fēng)力...[繼續(xù)閱讀]

    7.3.1基于小波包能量分析故障診斷的原理當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時,監(jiān)測信號的頻率成分和能量分布也將隨之而變化,能量隨時間或頻率的變化規(guī)律可以作為信號的重要特征量,由于故障信息在各頻率分量構(gòu)成的能量中非常豐富,因此可以通過...[繼續(xù)閱讀]

    7.4.1實驗數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)子振動信號是在同一實驗平臺上采集的,模擬風(fēng)力機輸入轉(zhuǎn)矩為60N·m,風(fēng)力發(fā)電機給定轉(zhuǎn)速600r/min,根據(jù)式n=60f/p可得f=20Hz,其中p=2,采樣頻率5kHz,每采樣2500個數(shù)據(jù)存為一組。振動傳感器采用SD1405,置于風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸...[繼續(xù)閱讀]

    風(fēng)力發(fā)電機是否具有較低的故障率、較高的可靠性,是高效風(fēng)力發(fā)電的前提。由于海上風(fēng)力機維護成本比較高,因此對低故障率、高可靠性有更高的要求。轉(zhuǎn)子不平衡、機械松動、油膜渦動和油膜振蕩、不對中、動靜摩擦、共振等是風(fēng)...[繼續(xù)閱讀]

    本章在現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上,研究了基于時間序列分析及小波理論的故障診斷技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)子斷條故障上的應(yīng)用,主要做了如下幾方面的工作:(1)從故障機理出發(fā),研究了風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)子斷條故障時的定子電流特性和轉(zhuǎn)子振動特性...[繼續(xù)閱讀]

    齒輪傳動型(行星齒輪)風(fēng)電機組振動測試難度大、準(zhǔn)確性差,故障風(fēng)電機組現(xiàn)場測試條件嚴(yán)苛(溫度、噪聲、電磁干擾、高度),是風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)中存在的突出問題,嚴(yán)重影響了風(fēng)電機組狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的研究、發(fā)展...[繼續(xù)閱讀]

    風(fēng)力發(fā)電機增速齒輪箱的主要零部件是需要做高速轉(zhuǎn)動,其故障的常見特征表現(xiàn)為設(shè)備出現(xiàn)異常的振動和噪聲,其測量得到的振動信號(各種時域、頻域和幅域信息)含有豐富的故障信息,其中齒輪故障和滾動軸承故障是風(fēng)電機組增速齒輪...[繼續(xù)閱讀]

    8.3.1傳動系統(tǒng)振動模型的建立在風(fēng)力發(fā)電傳動鏈系統(tǒng)中,風(fēng)電機組齒輪傳動含有多對直齒和剎齒輪的嚙合,系統(tǒng)比較復(fù)雜,為了簡化分析,本節(jié)只以其中輸入軸(主動軸)和輸出軸(從動軸)上的一對斜齒輪的嚙合為例建立振動分析的數(shù)學(xué)模型...[繼續(xù)閱讀]

    我們知道,齒輪的嚙合沖擊是引起齒輪箱振動的主要激勵源之一,此種振動給風(fēng)電齒輪箱造成極大的損害并產(chǎn)生各種故障,因此,積極開展齒輪傳動系統(tǒng)的動力學(xué)特性和齒輪箱各個重要仿真測點的振動進行分析,對風(fēng)電齒輪箱的維護、監(jiān)測...[繼續(xù)閱讀]