9.1電擊防護的一般要求在正常條件下或在偶發(fā)件故障條件下:——外露導電部分不應該帶電;——危險帶電部分應該避免被觸及。電擊防護是由GB14821.1—1993中411部分定義的,是在正常和誤操作條件下的保護,或由GB14821.1—1993中412部分定...[繼續(xù)閱讀]

    A1電氣額定值各連接器的額定電壓和額定電流都應符合本標準表4和表5中所規(guī)定的額定電壓和額定電流。A2電氣特性電纜所承受的電壓和電流等級應與充電機的要求一致。電纜可以加上一個起保護作用的接地金屬屏蔽(與地或車體相連...[繼續(xù)閱讀]

    B1簡介本附錄中介紹的控制導引電路由導引導體、保護性接地導體、供電設備上的電子元器件和車上的電子元器件組成?？刂茖б娐吠瓿梢韵鹿δ?——確認電動車輛己被正確的連接;——不間斷地進行保護性導體接地的牢固性檢查...[繼續(xù)閱讀]

    前言………22IEC前言………231范圍………242引用標準………243定義………254總則………255標準工作環(huán)境………256試驗的一般要求………257電氣安全性………258電動車輛的電氣特性………269電磁兼容性………2710功能要求………3011電動...[繼續(xù)閱讀]

    本標準等同采用國際標準IEC/CDV61851-2-1:1999《電動車輛與交流/直流電源的連接要求》。本標準附錄A為提示的附錄。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準負責起草單位:清華大學。本標準參...[繼續(xù)閱讀]

    IEC61851-2-1是由IEC的電動道路車輛和電動工業(yè)卡車技術委員會(TC69)提出的。本標準是IEC61851系列標準第2部分的第1分部分。己發(fā)布的這個系列標準結構劃分如下:第一部分涉及電動車輛傳導充電系統(tǒng)的一般性要求。第二部分涉及電動車輛...[繼續(xù)閱讀]

    本標準連同GB/T18487.1給出了電動車輛與交流或直流電源的連接要求。當電動車輛與供電電網(wǎng)連接時,根據(jù)GB156—1993,交流電壓最大值為660V,直流電壓最大值為1000V。本標準不涉及Ⅱ類車輛。本標準不覆蓋保養(yǎng)維修方面的所有安全事項。本...[繼續(xù)閱讀]

    下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB156—1993標準電壓GB4343—1995家用和類似用途電...[繼續(xù)閱讀]

    本標準采用GB/T18487.1的定義。本標準的定義正在考慮。...[繼續(xù)閱讀]

    電動車輛應被連接到交流或直流的電源設備上,以便在通常條件下,室內(nèi)或室外能安全地操作充電功能,對人和周圍環(huán)境不引起危險,即使疏忽,也能正常使用。通常只要完全滿足本標準中所規(guī)定的相關要求,上述總則要求即能達到,并通過...[繼續(xù)閱讀]