作業(yè)疲勞是指勞動(dòng)者在作業(yè)過(guò)程中連續(xù)不斷消耗能量,產(chǎn)生一系列生理和心理變化而引起作業(yè)能力下降的現(xiàn)象。不論從事何種作業(yè),隨著勞動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng),均會(huì)出現(xiàn)疲勞,表現(xiàn)為作業(yè)能力下降、感覺(jué)疲倦、對(duì)工作感到厭煩等。通?？蓜澐譃?..[繼續(xù)閱讀]

    在競(jìng)技體育領(lǐng)域中“沒(méi)有疲勞的訓(xùn)練是沒(méi)有效果的,沒(méi)有恢復(fù)的訓(xùn)練是危險(xiǎn)的”。運(yùn)動(dòng)性疲勞是由運(yùn)動(dòng)引起的運(yùn)動(dòng)能力和身體功能暫時(shí)下降的現(xiàn)象;也即是,引起運(yùn)動(dòng)性疲勞的原因是運(yùn)動(dòng),而不是單純的腦力勞動(dòng),更不是疾病、藥物、環(huán)境...[繼續(xù)閱讀]

    1.能源衰竭學(xué)說(shuō)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致機(jī)體的能源物質(zhì)大量消耗是運(yùn)動(dòng)性疲勞的主要原因。實(shí)驗(yàn)證明,肌肉中的ATP、肌糖原含量及血糖濃度的降低是中樞神經(jīng)及外周疲勞的重要原因。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的疲勞,在得到糖類(lèi)物質(zhì)補(bǔ)充后,運(yùn)動(dòng)能力會(huì)有所恢...[繼續(xù)閱讀]

    中醫(yī)認(rèn)為疲勞屬于氣血耗傷引起的虛證。過(guò)勞損傷氣血津液,損傷陰陽(yáng),損傷臟腑?！端貑?wèn)·宣明五氣》曰:“久視傷血,久臥傷氣,久坐傷肉,久立傷骨,久行傷筋?！闭f(shuō)明勞力過(guò)度能耗損人體的氣血,外損形體,內(nèi)及臟腑;勞神過(guò)度能暗耗人...[繼續(xù)閱讀]

    第一次世界大戰(zhàn)期間,飛行疲勞問(wèn)題即已引起注意,當(dāng)時(shí)在歐洲曾將飛行人員飛行能力降低、心血管系統(tǒng)方面的一些癥狀以及神經(jīng)官能癥統(tǒng)稱(chēng)為航空病(aviator’ssickness)。在20世紀(jì)30年代,對(duì)長(zhǎng)途民航飛行員曾試圖以血液乳酸含量作為評(píng)價(jià)...[繼續(xù)閱讀]

    1.航空環(huán)境因素駕駛艙空間狹窄、低壓缺氧、溫濕度不適宜、輻射、噪聲、振動(dòng)、駕駛艙中有害氣體污染、光環(huán)境污染、座椅設(shè)計(jì)不合理等。2.飛行工作負(fù)荷因素飛行工作計(jì)劃安排不合理、長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離飛行、跨時(shí)區(qū)飛行(時(shí)差效應(yīng)...[繼續(xù)閱讀]

    1.年齡隨著年齡的增長(zhǎng),飛行員對(duì)似晝夜節(jié)律調(diào)整能力以及對(duì)不良工作環(huán)境因素的耐力有所降低。2.身體因素患有肥胖、慢性疾病等。3.心理因素人際關(guān)系不良、情緒穩(wěn)定性差、心理相容性差、應(yīng)急處理能力差、工作動(dòng)機(jī)不純、患有心...[繼續(xù)閱讀]

    飛行疲勞以心理疲勞為主,伴有一定的體力疲勞。所謂疲勞是指在一定強(qiáng)度的持續(xù)工作后,主觀上感覺(jué)疲乏吃力,客觀上工作能力降低。(一)飛行疲勞的表現(xiàn)與日常生活中的疲勞相比,有相似之處1.疲乏感當(dāng)發(fā)生疲勞時(shí),一般感到全身乏力...[繼續(xù)閱讀]

    在飛行過(guò)程中飛行人員一旦發(fā)生飛行疲勞現(xiàn)象,會(huì)使以下幾個(gè)方面風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性增加。(1)注意力下降和感覺(jué)失調(diào)導(dǎo)致飛行過(guò)程中的情境意識(shí)能力下降或喪失,不能有效感知飛機(jī)的位置和狀態(tài),在巡航過(guò)程中會(huì)增加空中交通沖突的風(fēng)...[繼續(xù)閱讀]

    飛行疲勞是指由飛行工作負(fù)荷、飛行應(yīng)激等因素引起的一種正常的心理生理功能狀態(tài)。前蘇聯(lián)根據(jù)飛行工作的特點(diǎn),將飛行疲勞分為:①代償性飛行疲勞:一般是由于完成中等強(qiáng)度的飛行科目而產(chǎn)生的,完全是機(jī)體的正常反應(yīng),通常出現(xiàn)在...[繼續(xù)閱讀]