
 深圳地鐵三號(hào)線(xiàn)紅嶺中路站—老街站—曬布站段左、右線(xiàn)為分修的兩條單線(xiàn)隧道。由于受老街站的(為滿(mǎn)足與1號(hào)線(xiàn)同站臺(tái)平行換乘的方式,車(chē)站采用上、下重疊的側(cè)式站臺(tái)形式)控制,左、右線(xiàn)隧道以14.0m的線(xiàn)間距從紅嶺中路站平行出發(fā) (共 1372 字) [閱讀本文] >>
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 深圳地鐵三號(hào)線(xiàn)紅嶺中路站—老街站—曬布站段左、右線(xiàn)為分修的兩條單線(xiàn)隧道。由于受老街站的(為滿(mǎn)足與1號(hào)線(xiàn)同站臺(tái)平行換乘的方式,車(chē)站采用上、下重疊的側(cè)式站臺(tái)形式)控制,左、右線(xiàn)隧道以14.0m的線(xiàn)間距從紅嶺中路站平行出發(fā) (共 1372 字) [閱讀本文] >>