
 4.1對各類用地開發(fā)量的影響高鐵站周邊地區(qū)現(xiàn)狀用地中,道路用地占比34%,平均規(guī)模達(dá)到88.29公頃。與高鐵緊密相關(guān)的商業(yè)商務(wù)類用地占比較低,為14%,已開發(fā)站點(diǎn)16個(gè)。而居住用地建設(shè)占26.14%,共19個(gè)站點(diǎn),雖然多數(shù)居住功能與高鐵站并不 (共 1261 字) [閱讀本文] >>
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 4.1對各類用地開發(fā)量的影響高鐵站周邊地區(qū)現(xiàn)狀用地中,道路用地占比34%,平均規(guī)模達(dá)到88.29公頃。與高鐵緊密相關(guān)的商業(yè)商務(wù)類用地占比較低,為14%,已開發(fā)站點(diǎn)16個(gè)。而居住用地建設(shè)占26.14%,共19個(gè)站點(diǎn),雖然多數(shù)居住功能與高鐵站并不 (共 1261 字) [閱讀本文] >>