高速鐵路對(duì)區(qū)域影響的研究結(jié)論表明,由于發(fā)展階段的不同,高鐵建設(shè)對(duì)不同城市的影響是有差別的,甚至?xí)?duì)沿線的一些小城市產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。而即使在同一個(gè)城市中,高鐵站點(diǎn)的交通地位與空間區(qū)位的差異也會(huì)造成不同的影響效應(yīng)。 (共 3949 字) [閱讀本文] >>
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 高速鐵路對(duì)區(qū)域影響的研究結(jié)論表明,由于發(fā)展階段的不同,高鐵建設(shè)對(duì)不同城市的影響是有差別的,甚至?xí)?duì)沿線的一些小城市產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。而即使在同一個(gè)城市中,高鐵站點(diǎn)的交通地位與空間區(qū)位的差異也會(huì)造成不同的影響效應(yīng)。 (共 3949 字) [閱讀本文] >>