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3.3.1.1 牽引供電計算用電力機(jī)車機(jī)車參數(shù)擬合研究
電氣化與電力工程

        通過對以下研究目標(biāo),即250～350km/h高速車牽引質(zhì)量750t,200km/h及其以下中速車牽引質(zhì)量1 000t大容量“重載”和350km/h“超”高速機(jī)車車輛的機(jī)車重量;牽引/制動輪重;列車額定荷載;運動質(zhì)量系數(shù);列車長度(m);牽引/制動粘著系數(shù);迎風(fēng)面積    （共 496 字）     [閱讀本文] >>

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3.3.1.1 牽引供電計算用電力機(jī)車機(jī)車參數(shù)擬合研究 - 電氣化與電力工程
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3.3.1.1 牽引供電計算用電力機(jī)車機(jī)車參數(shù)擬合研究
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        通過對以下研究目標(biāo),即250～350km/h高速車牽引質(zhì)量750t,200km/h及其以下中速車牽引質(zhì)量1 000t大容量“重載”和350km/h“超”高速機(jī)車車輛的機(jī)車重量;牽引/制動輪重;列車額定荷載;運動質(zhì)量系數(shù);列車長度(m);牽引/制動粘著系數(shù);迎風(fēng)面積    （共 496 字）     [閱讀本文] >>

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