澳門特別行政區(qū)位於我國大陸東南部沿海,正處珠江口西岸,與香港、廣州鼎足分立於珠江三角洲之外緣。全區(qū)包括澳門半島及其南面的氹仔島和路環(huán)島(其實,氹仔和路環(huán)之間的大規(guī)模填海工程已使兩島連成一體)。澳門東隔伶仃洋與香...[繼續(xù)閱讀]
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澳門特別行政區(qū)位於我國大陸東南部沿海,正處珠江口西岸,與香港、廣州鼎足分立於珠江三角洲之外緣。全區(qū)包括澳門半島及其南面的氹仔島和路環(huán)島(其實,氹仔和路環(huán)之間的大規(guī)模填海工程已使兩島連成一體)。澳門東隔伶仃洋與香...[繼續(xù)閱讀]
澳門半島其實在很久以前原來是個孤懸海中的小島,後因珠江河水帶來大量泥沙,經(jīng)過漫長的歲月,年復一年的強烈淤積作用逐漸在它與大陸之間堆積成一條狹長的砂堤,遂使澳門與大陸相連,成為一個半島。這樣的半島,地理學上叫做“...[繼續(xù)閱讀]
澳門地區(qū)地勢不高,但是天然平原甚少,而丘陵、臺地分布甚廣,是個低丘地區(qū)。全區(qū)地勢南高北低。南部的路環(huán)島地勢最高,全區(qū)是一花崗巖山體,主峰疊石塘山海拔一百七十四米,也是澳門地區(qū)的最高峰,周圍還有幾座百米以上的山峰...[繼續(xù)閱讀]
澳門面積細小,又是個丘陵地區(qū),天然平地不多,可供城市建設的用地有限。不過,沿岸淺灘廣佈,是向海要地的有利條件。因此,填海拓地就成了澳門克服城市空間發(fā)展限制的主要途徑。市區(qū)所在的澳門半島原來面積不到三平方千米,祇有...[繼續(xù)閱讀]
澳門地區(qū)由半島和海島組成,而且半島與大陸相連處很窄,所以海岸線很長。由於一百多年來不斷地填海拓地,澳門海岸線變化很大。今天澳門半島和氹仔島沿岸,天然海岸線已經(jīng)完全被比較平直的人工海岸所取代了。路環(huán)島的填海規(guī)模...[繼續(xù)閱讀]
澳門地處亞洲大陸東南部沿海,深受季風影響。季風氣候的特點是盛行風向、天氣類型和自然季節(jié)隨著季風的轉(zhuǎn)變而改變。當東南季風和西南季風從太平洋和印度洋吹來時,天氣溫暖而潮濕;當東北季風由蒙古和西伯利亞吹來時,天氣比...[繼續(xù)閱讀]
澳門的年平均氣溫為二十二點三攝氏度。最熱是七月,月平均氣溫為二十八點六攝氏度;最冷的一月,月平均氣溫也有十四點五攝氏度。氣溫年差為十四攝氏度。全區(qū)位於北回歸線以南,接近熱帶北緣,太陽輻射量豐富,夏天長而炎熱。五...[繼續(xù)閱讀]
澳門雨量充沛,多年平均年總雨量達二千零三十一點四毫米。但是深受季風影響,降雨季節(jié)分配很不均勻,干濕季節(jié)十分明顯。一般四月至九月是雨季,集中了全年雨量的百分之八十三。因為這段時間受到來自印度洋的西南季風和來自太...[繼續(xù)閱讀]
澳門是一個經(jīng)常受到颱風影響的地方,有時甚至受到正面的侵襲。颱風具有很大的破壞力,它帶來的狂風暴雨和驚濤駭浪會給受其影響的地區(qū)造成巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。同珠江三角洲其他地方一樣,澳門講廣州話的居民也把颱風...[繼續(xù)閱讀]
澳門是一個由半島和海島組成的地區(qū),因此航運對於澳門的對外交通聯(lián)繫特別重要。超過八成的進出境旅客和四分之三的出入口貨物要靠船舶運輸。其中,港澳客運是世界上最繁忙的航線之一,數(shù)十艘先進的快速客輪每天二十四小時二...[繼續(xù)閱讀]