亦稱“巴黎俱樂部”。西方發(fā)達國家組成的控制國際貨幣金融事務的集團。1961年11月在巴黎成立。其成員為美國、加拿大、英國、法國、聯(lián)邦德國、意大利、荷蘭、比利時、瑞典和日本等十國,1984年增加了瑞士。十國集團的活動通過...[繼續(xù)閱讀]

    即在1981年初,國家有關部門發(fā)布的《關于制止盲目建設、重復建設的幾項規(guī)定》中的十二個不準。在執(zhí)行“五五”計劃中,鑒于基本建設中盲目上項目、重復建設造成的損失浪費相當嚴重。為了認真貫徹執(zhí)行國民經濟調整的方針,正確...[繼續(xù)閱讀]

    1984年4月,中國在實行對外開放政策中提出:“進一步開放大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江和北海等14個沿海港口城市和海南島”。(1984年4月15日第6屆全國人民代表大會第二次...[繼續(xù)閱讀]

    亦稱“地方十九個非工業(yè)部門”。國家為了發(fā)揮中央和地方兩個積極性,于1963年將其基建投資劃歸地方統(tǒng)籌安排的十九個非工業(yè)部門,如農牧業(yè)、農機站和修理網、農墾、林業(yè)、水利、氣象、水產、交通、商業(yè)、銀行、高教、普教、...[繼續(xù)閱讀]

    指1963年9月,“一般借款協(xié)定”的十個國家所組成的“十國財金首長會議”。此會議創(chuàng)設的目的是積極研討解決國際貨幣制度困難的問題,提出各種有關國際貨幣制度的改革方案,確定創(chuàng)設新準備資產的基本原則,以應付將來國際流動性...[繼續(xù)閱讀]

    “廠外運輸”的對稱。指工業(yè)企業(yè)內部直接為本企業(yè)基本生產過程服務的運輸。廠內運輸根據生產工藝流程的需要,實現原材料、燃料、輔助材料、機器設備、半成品、成品的運送和傳遞。根據空間存在形式,廠內運輸有水平運輸和垂...[繼續(xù)閱讀]

    亦稱“協(xié)作配合工程”。指為工廠、礦山主體項目協(xié)作、在廠區(qū)以外建設的配套工程和設施。包括:(1)供電工程:輸變電工程,自備熱電站,臨時供電工程;(2)運輸和電訊建設:鐵路支線和專用線,公路,港口碼頭,電訊通訊;(3)城市公用事業(yè)建...[繼續(xù)閱讀]

    “廠內運輸”的對稱。指工業(yè)企業(yè)為本企業(yè)生產而組織的與外單位間發(fā)生的運輸。如從供貨單位、廠外倉庫、火車站、碼頭等處將原材料、燃料、輔助材料、機器設備等運至本廠,或將本廠生產的產成品、半成品或其他物資運送到物...[繼續(xù)閱讀]

    指擬建項目可供選擇的廠址情況說明,是廠址比較和選擇的依據。其主要內容包括:廠址所處的自然環(huán)境位置、面積及地形,地質條件,地質及坡度,土石方工程量;基礎設施狀況,如鐵路、公路、河運情況,現有的工程管道線路,與城市住宅...[繼續(xù)閱讀]

    指選址全過程必須遵循的前后、左右工作步驟.各步驟的工作內容是獨立的,不能互相代替,也不能顛倒和超越,但又是密切相關的。要獲得滿意的效果,就只有遵循下列程序:一、選擇廠址前的準備工作(1)組織準備.組織選廠址聯(lián)合工作組...[繼續(xù)閱讀]