唐代修建羅城之后,內(nèi)江(即今天的府河)不再經(jīng)過(guò)城市的西面而是從城市的北面再轉(zhuǎn)向東面流過(guò),外江(即今天的南河)只從城市的南面流過(guò),城市的西面就缺少了一條護(hù)城河,這對(duì)城市的城防十分不利,于是在修建羅城的同時(shí)就在城市的西...[繼續(xù)閱讀]

    府河進(jìn)入成都市中心的第一座橋就是西北橋,位于今天的一環(huán)路北二段。由于是在通衢大街之上而且沒(méi)有一點(diǎn)坡度,人們無(wú)數(shù)次從它上面通過(guò),卻往往會(huì)忽略了這是一座橋梁。西北橋原址叫封家碾渡口,過(guò)去長(zhǎng)期是依靠渡船擺渡過(guò)河。...[繼續(xù)閱讀]

    五丁橋是在新開(kāi)的五丁路(即在原來(lái)的皂角巷和白馬后巷的基礎(chǔ)上開(kāi)辟出的新街)上建在府河上的一座大橋,北通火車(chē)北站,南通寧夏街。這里在1936年建過(guò)簡(jiǎn)易的木橋,當(dāng)時(shí)叫王爺廟橋。1960年改建為磚砌拱橋,現(xiàn)在的鋼筋混凝土大橋是近年...[繼續(xù)閱讀]

    位于人民北路與人民中路之間的萬(wàn)福橋,俗稱人民北路大橋,是新中國(guó)成立初期為了打通火車(chē)北站與市中心的通道而新建人民北路與人民中路時(shí)修建的。所以名為萬(wàn)福橋,是因?yàn)樵瓉?lái)在這里曾經(jīng)有過(guò)一座古老的萬(wàn)福橋。古老的萬(wàn)福橋的...[繼續(xù)閱讀]

    這是一座新橋,是在府河與南河綜合整治時(shí),城建部門(mén)為了方便花圃路與城隍廟市場(chǎng)的大量行人與車(chē)流,在星輝西路與大安西路之間的府河上修的一座橋,形狀頗像南河上俗稱的“彩虹橋”(“彩虹橋”的正式名稱是南門(mén)橋)。當(dāng)城建部門(mén)...[繼續(xù)閱讀]

    從北大街向北的北門(mén)橋是一座古橋,雖然曾經(jīng)有過(guò)多次改建,但其位置基本未變,所以無(wú)論是老成都人還是新成都人一般都把它叫作北門(mén)大橋。清代重建的北門(mén)大橋是一座三洞石拱橋,長(zhǎng)54米,1952年改為緩坡,1966年擴(kuò)建為較為寬闊而平緩的...[繼續(xù)閱讀]

    位于太升北路與馬鞍南路之間的太升橋也稱太升北路大橋,是新建太升北路時(shí)新建的大橋,也因?yàn)樘甭范妹?。太升北路和相連的太升南路,是1989年在市中心新建的一條重要的南北通道。這條大街從提督街向北,再通過(guò)馬鞍南路和馬...[繼續(xù)閱讀]

    紅星橋也稱紅星路大橋,是市中心連接北郊工業(yè)區(qū)和八里莊火車(chē)貨站的十分重要的一座大橋,也是幾乎所有的成都人都走過(guò)的大橋,可是幾乎所有的成都人都把它叫作一號(hào)橋。這是怎么回事呢?紅星橋附近河道兩岸1984年王曉莊攝影紅星橋...[繼續(xù)閱讀]

    新華橋也稱新華路大橋,是新中國(guó)成立以后新修新華路時(shí)新建的大橋,是市中心連接?xùn)|郊工業(yè)區(qū)最重要的一座大橋,成都人一般都叫二號(hào)橋,其原因與上述把紅星橋叫作一號(hào)橋完全一樣。紅星橋和新華橋是姐妹橋,都是在1954年建成木橋,...[繼續(xù)閱讀]

    武成門(mén)橋是新東門(mén)之外的一座橋,所以成都人一般都把它叫作新東門(mén)大橋,連一些地圖上也寫(xiě)為新東門(mén)大橋。我們?cè)谇懊娼榻B新東門(mén)時(shí)已經(jīng)談到,武成門(mén)是1914年在東邊城墻上新開(kāi)的一道城門(mén)。當(dāng)時(shí)的市政當(dāng)局于1915年開(kāi)工在武成門(mén)外修建...[繼續(xù)閱讀]