自20世紀50年代初德國出現(xiàn)第一臺帶懸浮熱器的回轉(zhuǎn)窯以來,水泥工業(yè)發(fā)生了重大變革。在窯尾裝設預熱器后,使原來物料在窯內(nèi)預分解及部分碳酸鹽分解過程移到預熱器內(nèi)以懸浮狀態(tài)進行,氣固相接觸的面積大,傳熱速度快,效率高,有利...[繼續(xù)閱讀]

    由立窯筒作為預熱器組成的懸浮預熱器稱為立筒預熱器窯。在預熱器內(nèi)物料與氣流主要進行逆流熱交換。物料在多級噴射氣流中形成一種稀相流態(tài)的復雜運動,窯尾廢氣進入立筒,通過各缽室縮口脈沖變速,由頂部進入旋風筒的物料以...[繼續(xù)閱讀]

    (1)維達格型預熱器窯,如圖6.36所示,它與洪堡型窯相比有以下特點:①出窯上升氣體管道為燈籠型立筒,以防止粉塵粘結(jié),加強熱交換;②二級、四級旋風筒出口處各設一個“渦流容器”以強化傳熱。(2)米亞格型預熱器如圖6.37所示,它的特...[繼續(xù)閱讀]

    20世紀70年代初日本出現(xiàn)第一臺預分解窯。它是在懸浮預熱器窯的基礎上發(fā)展起來的。預分解窯的特點是在懸浮預熱器與回轉(zhuǎn)窯窯尾之間增設一個分解爐(或利用窯尾上升煙道),在其中噴入30%～60%的燃料,使其放熱過程與生料的碳酸鹽分...[繼續(xù)閱讀]

    圖7.1是包裝車間與包裝工藝流程圖。包裝車間一般距水泥庫較近(距離遠時由管道輸送),出庫水泥由空氣輸送斜槽或螺旋輸送機1、提升機2送進篩分設備3(結(jié)構(gòu)見圖7.2中振動篩),再進入儲料倉4,倉下有螺旋閘門5,回轉(zhuǎn)下料器6接包裝機7喂...[繼續(xù)閱讀]

    出庫水泥直接裝入專用水泥車(船)稱為散裝。散裝水泥已推廣多年,但不易大面積推廣,主要是受建筑規(guī)模、所需水泥用量和運輸條件等方面的因素限制。目前全國散裝水泥只占水泥總量的10%～20%。散裝水泥工藝主要有庫底卸料直接裝...[繼續(xù)閱讀]