液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間,以液壓油(ATF)為工作介質(zhì),起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。典型的液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成,見圖1-1所示。它們都是由鋁合金精密鑄造或用鋼板沖壓而成,在它們的環(huán)狀殼體...[繼續(xù)閱讀]

    液力變矩器在正常工作時(shí),貯于環(huán)形腔內(nèi)的油液,除有繞變矩器軸線的圓周運(yùn)動(dòng)外,還有在循環(huán)圓中(如圖1-3中箭頭所示)的循環(huán)流動(dòng),故可將轉(zhuǎn)矩從泵輪傳至渦輪。液力變矩器不僅能傳遞轉(zhuǎn)矩,而且能在泵輪轉(zhuǎn)矩不變的情況下,隨著渦輪轉(zhuǎn)速...[繼續(xù)閱讀]

    1.行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成行星齒輪機(jī)構(gòu)有很多類型,其中最簡(jiǎn)單的行星齒輪機(jī)構(gòu)是由1個(gè)太陽(yáng)輪、1個(gè)齒圈、1個(gè)行星架和支承在行星架上的3～4個(gè)行星齒輪組成,稱單個(gè)行星排,如圖1-5所示。圖1-5行星齒輪機(jī)構(gòu)1—齒圈2—行星齒輪3—行星架...[繼續(xù)閱讀]

    行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和單向超越離合器三種不同的執(zhí)行元件組成。它有三個(gè)基本作用,即連接、固定和鎖止。換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)各執(zhí)行元件通過按一定規(guī)律對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)的某些基本元件進(jìn)行連接、固定或鎖...[繼續(xù)閱讀]

    液壓泵通常安裝在變矩器的后方,由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動(dòng)。在變速器的供油系統(tǒng)中,常用的液壓泵有內(nèi)嚙合齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵。由于自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)屬于低壓系統(tǒng),其工作油壓通常不超過2MPa,所以應(yīng)用最廣泛的是齒輪泵...[繼續(xù)閱讀]

    自動(dòng)變速器供油系統(tǒng)油壓調(diào)節(jié)裝置是由主油路調(diào)壓閥(又稱一次調(diào)節(jié)閥)、副調(diào)壓閥(又稱二次調(diào)節(jié)閥)、單向閥和安全閥等組成。圖1-12所示為一種油壓調(diào)節(jié)閥裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖1-12油壓調(diào)節(jié)裝置1—一次調(diào)節(jié)閥2—油泵3—安全閥4—二次調(diào)...[繼續(xù)閱讀]

    電子控制裝置是控制系統(tǒng)的核心,它利用電子自動(dòng)控制的原理,通過傳感器將汽車行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),電腦根據(jù)這些電信號(hào)作出是否要換擋的判斷,并按照設(shè)定的控制程序發(fā)出換擋指令,操縱各種電磁閥(換擋電磁...[繼續(xù)閱讀]

    1.換擋閥(a)(b)圖1-22電液控制系統(tǒng)換擋閥的工作原理電液式控制系統(tǒng)換擋閥的工作完全由換擋電磁閥控制。其控制方式有兩種:一種是加壓控制,另一種是泄壓控制。加壓控制方式的工作原理如圖1-22所示。壓力油經(jīng)電磁閥后,通至換擋閥...[繼續(xù)閱讀]

    1.自動(dòng)變速器的拆卸自動(dòng)變速器的拆卸方法和普通齒輪變速器有所不同,必須按照正確的方法和步驟進(jìn)行,以避免零部件的損壞。對(duì)于自動(dòng)變速器的拆卸,不同車型的拆卸方法有所不同,一般情況下都是先關(guān)閉汽車的點(diǎn)火開關(guān),拆下蓄電池...[繼續(xù)閱讀]

    1.組裝行星齒輪機(jī)構(gòu)①將推力軸承和裝配好的輸出軸、后行星排和低速擋及倒擋制動(dòng)器組件裝入變速器殼。②裝入2擋制動(dòng)器鼓,注意將制動(dòng)鼓上的進(jìn)油口朝向自動(dòng)變速器下方。安裝卡環(huán)時(shí),有倒角的一面朝上。如圖2-7所示。③用塞尺測(cè)...[繼續(xù)閱讀]