城市道路的空間形態(tài)主要是按照一定的設(shè)計規(guī)范或法則,由道路構(gòu)成要素組合而成,能夠表現(xiàn)出不同的景觀藝術(shù)效果及功能效果的空間形態(tài)。道路空間構(gòu)成要素一般分為靜態(tài)構(gòu)成要素和動態(tài)構(gòu)成要素兩種。也可分為自然要素、人工要素...[繼續(xù)閱讀]

    由于城市中道路類型不同,道路的空間尺度也有很大區(qū)別。道路空間尺度與審美需求主要考慮三個方面:道路空間形態(tài)構(gòu)成要素、道路自然環(huán)境和地域文化、人對道路空間的體驗(yàn)與感受(如圖5-23)。道路的空間尺度主要取決于臨街建筑物...[繼續(xù)閱讀]

    城市道路空間界面由底界面、側(cè)界面圍合形成,在這個圍合的空間里面是道路公共設(shè)施等靜態(tài)要素和人流、車流的動態(tài)要素等。不同類型道路的空間界面具有不同的景觀特色,城市中的交通性街道、商業(yè)性街道、生活性街道等不同類型...[繼續(xù)閱讀]

    城市道路空間隨著時間的推移在不斷地演化,不同歷史時期城市道路空間構(gòu)成元素也發(fā)生著改變(如表5-4)。當(dāng)代新材料、新技術(shù)的出現(xiàn)使城市道路空間構(gòu)成要素更加豐富、新穎(如表5-5)。在城市不斷發(fā)展的過程中,道路景觀與城市的生...[繼續(xù)閱讀]

    人們對城市景觀最直接最經(jīng)常的感受來自于街道,城市道路景觀直接影響著人們對這座城市的體驗(yàn)和生活的幸福感。城市的道路系統(tǒng)成為了支撐著都市龐雜人群活動的必不可少的線性空間。城市道路景觀設(shè)計就是將所有的道路景觀構(gòu)...[繼續(xù)閱讀]