由航空發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)的船用燃?xì)廨啓C(jī)裝置所使用的燃料是MGO或MDO(根據(jù)ISO 8217是DMA或DMB)。燃油和潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)原則上與使用同一種燃油的柴油機(jī)的供油系統(tǒng)相似。供油系統(tǒng)的大部分作為模塊布置在箱裝體內(nèi),并與驅(qū)動(dòng)單元連接。經(jīng)...[繼續(xù)閱讀]

    船用燃?xì)廨啓C(jī)裝置調(diào)節(jié)的基本功能是使動(dòng)力渦輪適應(yīng)工作機(jī)的要求功率和轉(zhuǎn)速。這一任務(wù)要通過(guò)利用調(diào)節(jié)參數(shù)轉(zhuǎn)速進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),并利用通往燃燒器的燃油管路中調(diào)節(jié)閥的整定值閥升程來(lái)完成。在直接驅(qū)動(dòng)(螺旋槳特性曲線)的情況下...[繼續(xù)閱讀]

    同柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、奧托內(nèi)燃機(jī)一樣,燃?xì)廨啓C(jī)裝置(燃?xì)廨啓C(jī))也包括所有運(yùn)行時(shí)必要的輔助設(shè)備,也要驅(qū)動(dòng)螺旋槳、發(fā)電機(jī)、交通運(yùn)輸工具、空氣及燃?xì)鈮嚎s機(jī)或泵。與噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)噴嘴相結(jié)合,渦輪發(fā)電機(jī)可以提供帶可利用壓力差...[繼續(xù)閱讀]

    一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的主要參數(shù)包括單位功率和聯(lián)軸節(jié)上的能效,這兩個(gè)參數(shù)主要取決于聯(lián)接轉(zhuǎn)換方式、壓縮機(jī)的壓縮比、工作時(shí)的溫度、流量系數(shù)、設(shè)備的壓力損失和大氣條件。功率和能效達(dá)到最高值時(shí),兩者要求的最佳壓縮比是不同的...[繼續(xù)閱讀]

    壓縮機(jī)中流動(dòng)能—壓力的扭矩變化以及汽輪機(jī)中壓力—流動(dòng)能推進(jìn)力矩變化等能量轉(zhuǎn)換都是靠渦輪機(jī)中的葉片組來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所以,為了在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中盡可能地減少能量損耗,葉片結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。1884年由C. A. 帕森斯發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    若將氣體膨脹(壓降)分布在壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)透平和動(dòng)力渦輪機(jī)的分別隔離的軸上,則可避免單軸裝置(即壓縮機(jī)—渦輪機(jī)的有效功率消耗在單軸上)的缺陷了。同時(shí)也可避免壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速與動(dòng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速的不利耦合。轉(zhuǎn)換到高壓渦輪機(jī)或低壓...[繼續(xù)閱讀]

    1943年起,人們開(kāi)始嘗試在船只上使用飛機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),但這樣汽輪機(jī)就必須使用煤油驅(qū)動(dòng),氣體出口速度100 m/s,溫度為500℃,但使用壽命比較短。1947年在快艇MGB 2009上裝配了一臺(tái)2500 PS的Gatrix汽輪機(jī),可以達(dá)到600工作小時(shí)數(shù),但這樣的使用...[繼續(xù)閱讀]

    1939年1月初,來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)和美國(guó)的原子物理學(xué)家們肯定地認(rèn)為,自然中原子量為238的鈾原子核中只有不到0.7%是同位素鈾235,所以必須通過(guò)自然鈾(六氟化鈾)的聚變來(lái)得到。用中子轟擊鈾235,裂變過(guò)程中會(huì)釋放大量能量,同時(shí)也釋...[繼續(xù)閱讀]

    最早的核動(dòng)力航空母艦是于1961年服役的美國(guó)紐波特新造船廠制造的“ENTERPRISE”,它長(zhǎng)340 m,功率20500 kW(280000 PS),速度35 kn,由三個(gè)核反應(yīng)堆驅(qū)動(dòng)。這三個(gè)反應(yīng)堆每3～4年就要更換新的燃料棒,相應(yīng)地,它的活動(dòng)半徑為300000 n mile。這艘航空母...[繼續(xù)閱讀]

    特殊情況下,驅(qū)動(dòng)機(jī)械用電氣方式向螺旋槳傳輸功率比直接經(jīng)機(jī)械軸傳輸更有利。驅(qū)動(dòng)裝置與螺旋槳在機(jī)械上的分離,使船舶設(shè)計(jì)和噪聲、振動(dòng)傳播的結(jié)構(gòu)定型獲得更多自由。一個(gè)帶變頻器的裝置可理解為一個(gè)能對(duì)傳動(dòng)比和旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)...[繼續(xù)閱讀]