ROGR:基于定向道路的地理位置路由

摘要： 地理位置路由協(xié)議被廣泛應(yīng)用于車載網(wǎng)絡(luò)VANETs(vehicle Ad Hoc networks),然而在真實(shí)的城市場景中,由于復(fù)雜的道路拓?fù)浜蛙囕v移動(dòng),網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涑蕜?dòng)態(tài)變化,給地理位置路由協(xié)議提出了挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的基于定向節(jié)點(diǎn)地理位置路由遭受可達(dá)性和可擴(kuò)展性的折衷問題。為此,提出面向VANETs城市場景基于定向道路的地理位置路由ROGR(road-oriented geographic routing)協(xié)議。ROGR協(xié)議利用道路數(shù)字地圖信息,并結(jié)合了基于源節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)和基于接收節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制。在每一跳中,利用數(shù)字地圖信息和周期的beacon包,源節(jié)點(diǎn)計(jì)算各路段的權(quán)值;并選擇具有最大權(quán)值的路段作為數(shù)據(jù)包傳輸路段,再將該路段上的車輛作為下一跳轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)的候選節(jié)點(diǎn)。然后,這些候選節(jié)點(diǎn)利用基于退避時(shí)延機(jī)制競爭轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包。仿真結(jié)果表明,提出的ROGR協(xié)議具有好的可達(dá)性和可擴(kuò)展性。 （共5頁）