高速公路改擴(kuò)建中橋梁中央分隔帶混凝土護(hù)欄加勁結(jié)構(gòu)研究

摘要： 高速公路橋梁大多采用空心板、實(shí)心板和組合工型梁，某高速公路改擴(kuò)建時(shí)，由于橋梁中央分隔帶混凝土護(hù)欄結(jié)構(gòu)自重較大及連接筋普遍不滿(mǎn)足護(hù)欄受力要求，研發(fā)了橋梁中央分隔帶混凝土護(hù)欄兩側(cè)間填充泡沫混凝土，單側(cè)重小于1 t/m的護(hù)欄加勁結(jié)構(gòu)，并對(duì)加勁護(hù)欄強(qiáng)度和實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)以及安全性能進(jìn)行了對(duì)比，結(jié)果表明：研發(fā)的混凝土護(hù)欄加勁結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足橋梁梁板承載受力要求，護(hù)欄防護(hù)等級(jí)達(dá)到五(SAm)級(jí)，且... （共6頁(yè)）