地鐵小半徑曲線(xiàn)不同扣件區(qū)段鋼軌波磨磨耗對(duì)比研究

摘要： 目的 針對(duì)重慶地鐵小半徑曲線(xiàn)不同扣件區(qū)段鋼軌波磨磨耗情況呈差異性問(wèn)題，對(duì)科隆蛋扣件區(qū)段和DTVI2扣件區(qū)段的鋼軌波磨開(kāi)展對(duì)比研究。方法 首先，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)建立相應(yīng)區(qū)段的輪對(duì)-鋼軌-扣件系統(tǒng)有限元模型。然后，基于摩擦自激振動(dòng)理論對(duì)比分析2種不同扣件區(qū)段輪軌系統(tǒng)的振動(dòng)特性，基于摩擦功理論對(duì)比分析2種不同扣件區(qū)段輪軌系統(tǒng)的磨耗特性。最后，根據(jù)鋼軌波磨的發(fā)展情況，分別給定2種扣件區(qū)... （共10頁(yè)）