基坑開(kāi)挖引起下方地鐵隧道上浮控制方法研究

摘要： 隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，地鐵沿線的商業(yè)區(qū)正在迅速發(fā)展，此趨勢(shì)使得越來(lái)越多基坑工程面臨跨越地鐵隧道的問(wèn)題。本文依托某地鐵運(yùn)營(yíng)段上方基坑開(kāi)挖對(duì)隧道影響的工程案例，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬方法，針對(duì)基坑開(kāi)挖對(duì)其正下方運(yùn)營(yíng)地鐵隧道形變的問(wèn)題展開(kāi)深入研究。在驗(yàn)證數(shù)值模型可靠性后，利用三維有限元軟件模擬分析樁徑、樁間距、排樁數(shù)和多種新型工法復(fù)合防控措施，進(jìn)一步優(yōu)化基坑開(kāi)挖與支護(hù)方案，以... （共9頁(yè)）