新型準零剛度空氣懸架系統(tǒng)的設計與分析

摘要： 為提高商用汽車在低頻外部激勵環(huán)境下的隔振性能以及行駛平順性，基于準零剛度理論，采用正負剛度并聯(lián)的方式，將負剛度碟形彈簧組與正剛度空氣彈簧相結合，設計一種新型準零剛度懸架系統(tǒng)。通過靜力學特性分析，建立力位移和剛度位移表達式，得到系統(tǒng)達到準零剛度的參數(shù)條件；通過動力學特性分析，建立系統(tǒng)的二自由度模型和簡諧力作用下的非線性運動微分方程，得到力傳遞率特性曲線并對其進行分析。結果表明新結... （共8頁）