高速列車(chē)側(cè)墻結(jié)構(gòu)的決策樹(shù)隔聲預(yù)測(cè)模型

摘要： 為實(shí)現(xiàn)對(duì)高速列車(chē)側(cè)墻復(fù)合結(jié)構(gòu)快速、精準(zhǔn)的隔聲預(yù)測(cè)，基于已有的前期大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了高速列車(chē)側(cè)墻復(fù)合結(jié)構(gòu)隔聲樣本數(shù)據(jù)庫(kù)，并提出了一種基于決策樹(shù)算法的隔聲預(yù)測(cè)模型，建立了結(jié)構(gòu)的隔聲量與材料參數(shù)之間的映射關(guān)系。首先，介紹了原始實(shí)測(cè)樣本的來(lái)源，并進(jìn)行了材料組成分析、整理和歸類(lèi)；接著，對(duì)影響側(cè)墻復(fù)合結(jié)構(gòu)隔聲性能的主要因素進(jìn)行分析，開(kāi)展了顯著特征的篩選；最后，基于機(jī)器學(xué)習(xí)中的決策樹(shù)算法對(duì)...