近河谷地鐵車(chē)站振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究

摘要： 近年來(lái)沿海沿江城市建設(shè)涌現(xiàn)出大量緊鄰河谷地形修建的地鐵車(chē)站,由于河谷地形具有地震動(dòng)放大效應(yīng),會(huì)對(duì)近河谷結(jié)構(gòu)抗震安全性構(gòu)成威脅,但目前關(guān)于河谷地形效應(yīng)對(duì)近鄰結(jié)構(gòu)的影響機(jī)制尚不清晰。提出了近河谷地鐵車(chē)站1g振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)方法,分別設(shè)計(jì)了3組深寬比為1/8,1/4和1/3的圓弧形河谷地形,開(kāi)展了不同地形、不同地震動(dòng)輸入條件下的近河谷地鐵車(chē)站振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究,并以平整場(chǎng)地條件(無(wú)地形...