基于模數(shù)驅動與軸面協(xié)同理論的智能高速鐵路施工與運營階段管理研究

摘要： 隨著高速鐵路建設不斷發(fā)展，智能高速鐵路概念孕育而出。著眼于智能高速鐵路實施層面，結合我國高速鐵路智能化特點和需求，引入模數(shù)驅動與軸面協(xié)同概念，從全生命周期角度，提出了智能高速鐵路在施工階段和運營階段的管理策略。在施工階段，以全生命周期效能最優(yōu)為目標，綜合考慮成本、安全、風險等因素，貫穿形成時間軸，實現(xiàn)多個業(yè)務要素的整體協(xié)同、綜合最優(yōu)。在運營階段，聚焦動車組檢修備件管理場景，探究...