面向3 min追蹤間隔的400 km/h高速列車追蹤過程仿真分析

摘要： 將高速鐵路運營速度提高至400 km/h有利于提升旅行速度和旅客運輸效率。但速度提高會影響追蹤間隔，導(dǎo)致能力降低。在梳理高速鐵路列車追蹤間隔影響因素的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于距離步長的高速鐵路列車追蹤運行多智能體仿真模型。通過仿真實驗，計算了不同目標速度下的追蹤間隔，并分析了各種追蹤間隔隨目標速度變化的趨勢，以及出發(fā)及到達追蹤間隔對列車牽引制動性能提升的響應(yīng)情況。實驗結(jié)果表明，在目標... （共12頁）