大直徑盾構隧道穿越高速鐵路橋梁關鍵技術

摘要： 以蘇州桐涇路北延工程大直徑盾構隧道穿越滬寧高速鐵路（上海—南京）橋梁樁基為工程背景，對隔離樁+MJS(Metro Jet System)注漿加固綜合地層處置措施進行了數值模擬，并對穿越過程的施工控制措施進行了實踐檢驗。結果表明：綜合地層處置措施能有效控制橋梁墩臺的變形，可降低至不采取措施時的6%～10%，并滿足不超過2 mm控制值；結合控制盾構掘進參數、同步注入克泥效等施工主動...