關(guān)于道岔尖軌彎曲矯直后回彈的理論研究

摘要： 尖軌在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生上下和左右彎曲。為了滿足直線度要求，要對尖軌進(jìn)行矯直，而矯直后鋼軌產(chǎn)生的回彈現(xiàn)象會直接影響道岔質(zhì)量。針對這一問題，本文基于彈塑性力學(xué)，對鋼軌回彈的原因進(jìn)行理論分析；對形狀復(fù)雜的鋼軌橫斷面進(jìn)行合理簡化，進(jìn)而方便計算出鋼軌的彈性極限彎矩；結(jié)合矯直理論，通過分析鋼軌頂彎矯直條件，推導(dǎo)出鋼軌反向彎曲撓度與頂彎支距的關(guān)系式，并應(yīng)用于尖軌頂彎調(diào)直試驗。結(jié)果表明：采用計...